Turbo auto aizmugurē

[BriinumsBo]

Tātad par turbīnām, kas novietotas auto aizmugurē pie pakaļējā tilta, kamēr motors joprojām ir auto priekšgalā.

nu karoch ir taa, ka nekaada laga jau nav. pie apgriezieniem un slodzes gaiss pa izpuuteeju aizpluust aatraak nekaa tu vari uztaisiit dubultklikshkji ar peli taakaa par to var aizmirst, vieniigais ka pa celjam tas gaiss atdziest un nav TIK liels spiediens uz turbinas laapstinjaam, bet tam arii ir savs pluss - mazaak karstuma mazaak chakaree turbiinu!
aizmuguree liktie turboputekljsuuceeji biezhi ir paredzeeti mazam spiedienam, 5-10psi (0.3-0.6bar). paarsvaraa liek uz lieliem atmosfeeriskiem motoriem (attieciigi lexiits isF ( http://www.japcar.lv/forum/lexus-isf-t1174.html ) der shai situaacijai). turbo var aatraak iegriezt ar shauraakiem izpuuteejiem, bet kaa redzams te tiek izmantoti veseli divi un ne tie mazaakie. bet lielie atmosfeeriskie jau puush taapataas pietiekami.
trubas no turbopuutes liidz dzineejam nav neko daudz garaakas. taakaa spiediens ir mazs, maza arii ir turbo saspiestaa gaisa temperatuura, taapeec biezhi vien shajaas sisteemaas netiek lietots interkuulers, jo trubas no turbiinas uz motoru zem mashiinas speej gaisu atsaldeet liidz pat gaisa temp+20C! efektivitaate varot sasniegt 50%! mineetajaa isF video gan tiek pielietots kuulers priekshaa.
nemaz nerunaajot par to, ka motortelpa ir daudz briivaaka un motortelpa neuzkarst tik daudz!
kā arī iespaidīgi mainās izsvarojums, mazāk priekšu stumj ārā!
un aizmuguree liktas turbiinas slaapee un uzlabo izpuuteeja skanju

tie mani analizeejumi

te piemeeri:
http://www.ststurbo.com/
http://www.chevyhiperformance......index.html

bildes:







single turbo:

_________________
Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S | knocklite | Turbo remonts | Visi Radio .LV

[Vetal]

Sorry bet turbinas aizmuguree sagada lielas problemas ar iegrieshanos. Vismaz tiem pashiem 5.7 motoriem kuri stav Firebirdam un Corvettam tavaas bildees. Domaju, ka ar maziem motoriem viss bus vel sliktak

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h

[BriinumsBo]

[soulfreak]

pāldies, ka man muļķim apskaidroji kas un kā

_________________

[jnk]

rekur var palasīt, kā Vetal 2007.gadā oponēja man par šīs sistēmas rullzību.

http://www.200sx.lv/forum/view.....3298#53298
pats raksts: http://www.tvnet.lv/auto/about.....id=4830240

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.

[Vetal]

Labs projektinsh Corvette 7.0 twin-turbo rear mount, 1700+ HP
http://www.ls1tech.com/forums/.....turbo.html

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h

[laksh]

a vot es nesaprotu, kaa vini tiek galaa ar turbiinas ellas atpliidi ? ellai jau itkaa ir briivi jaanotek no turbiinas...

[Vetal]

Liek papildus sukni

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h

[laksh]

nu kko taadu arii biju iedomaajies, bet nekur nebiju redzeejis ka kaadam buut taads suuknis...
nu tad jau taa arii ka noteikti ir, savaadaak taa turbiina jau tur nosliiktu...

[Fii]

Nu briesmīgi neefektīvs tāds pasākums, gan jau vieglāk tomēr izdomāt, kur motortelpā kādu robu izzāģēt.
GTRam viņi tak vispār iebūvēja turbīnas kolektorā, lai tikai samazinātu to attālumu līdz galvai.
Tīri dragsterim, protams, lielāks po par to lagu.

[Vetal]

Nu ja neatrada, tad laikam nav vietas pats meginaji mashinai, kurai tas nav paredzets, ielikt zem haubes tadu spaini, neko nemetot araa? Es daudz mazaku turbinu liku ar lielam mocibam, nahrenizejot AC, parvietojot generatoru, griezhot virsbuvi, un tapat parak tuvu visam sanak.

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h