| Autors |
Vēstule |
Ren
Brigadieris
Ziņas: 334
Atrašanās vieta: Dzidriņas
|
 Ziņots: Otr Sep 30, 2008 9:15 pm Subaru WRX turbo upgrade |
 |
|
Doma ir par citas turbiinas uzstaadiishanu,tobish lielaakas... 
Doma ir par kaadu no Garett izstraadaajumiem...
bet kaadu? 
Mosh kaads te arii var kauko ieteikt lietas labaaa  |
|
|
|
 |
Ren
Brigadieris
Ziņas: 334
Atrašanās vieta: Dzidriņas
|
|
|
|
|
Nazitis
Z driver
Ziņas: 348
|
|
|
|
|
Ren
Brigadieris
Ziņas: 334
Atrašanās vieta: Dzidriņas
|
| Ziņots: Otr Sep 30, 2008 10:39 pm |
|
|
| Doma ir dragam buuveeties,tas taa kaa primaarais |
|
|
|
|
Nazitis
Z driver
Ziņas: 348
|
| Ziņots: Otr Sep 30, 2008 10:49 pm |
|
|
Problema parasti ir ta , ka uzliekot liela izmera turbinu ta spej normali stradat tikai lielos abgriezienos , lidz ar to ielas brauksana ir apgrutinata.
Mes parsvara cenšamies palielinat gaisa sparniņu lielumu , saglabajot rotora izmeru , vai ja tas iespejams mainam rotoru ar citu sparniņu leņķi.
Efektu var iegut ne tikai palielinot izmeru , bet ari sparniņu leņķi , nu kaut
kas lidzigs ka kuģu dzenskruvem. |
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
| Ziņots: Tre Okt 01, 2008 11:03 am |
|
|
Ren, no oriģinālās turbas jau visu suliņu esi izspiedis?
Nazitis, ja pamaina aukstās puses izmēru, lags nepalielinās?
_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
|
|
|
|
|
#MR
Vietējais
Ziņas: 165
|
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
| Ziņots: Tre Okt 01, 2008 11:35 am |
|
|
| #MR rakstīja: | ja grib lielāku turbu, tad, cik lasīts, vajag sadalenes un kompi labi noprogramēt, lai nebūtu lag's. Un droši vien būtu labi skatīties kādu ball bearing turbu ok tā tik tāda spriedelēšana...
moro šitās lietas, cik zinu, ir daudz izpētījis. lasīju, ka viņš jau bija wrx aprakstījis 330zs setupu. |
jā, ar moro vajag pakonsultēties, tas tiesa.
bet par sadalenēm gan nav taisnība. ielas auto parasti viņas ir ieliktas apmēram tik platas, lai būtu elastīgāks motors, tb no mziem apgriezieniem labāk ietu. ja ieliks platākas, motors labāk ies augstos apgriezienos un lags tikai palielināsies ..
_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
|
|
|
|
|
Ren
Brigadieris
Ziņas: 334
Atrašanās vieta: Dzidriņas
|
| Ziņots: Tre Okt 01, 2008 12:37 pm |
|
|
| jnk rakstīja: | Ren, no oriģinālās turbas jau visu suliņu esi izspiedis?
Nazitis, ja pamaina aukstās puses izmēru, lags nepalielinās? |
Origjinaalaa pat nav aiztikta,vienk ir iespeeja dabuut kaadu Garrett un tapee vajag izshtukot ko njemt,lai arii peec tiem >300zs ko var njemt no orig. turbas var biidities uz augshu! Uzreiz jau nemaukshu virsuu vinju,vel jau juura ar detaljaam vajadziiga buus taadai turbai |
|
|
|
|
Ren
Brigadieris
Ziņas: 334
Atrašanās vieta: Dzidriņas
|
| Ziņots: Tre Okt 01, 2008 12:39 pm |
|
|
MR taa GT35R ariii ir ball bearing,tas domaajams ir must have nosaciijums  |
|
|
|
|
#MR
Vietējais
Ziņas: 165
|
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
| Ziņots: Tre Okt 01, 2008 3:23 pm |
|
|
| #MR rakstīja: | bet regulējot aizdedzi ar camgears tač var anākt, ka turbīna ātrāk iegriežas!?
zinu vēl, ka s13 īpašnieki liekot uz c18det ieplūdes sadaleni no ca16 lai motors būtu atsaucīgāks pie zemiem rpm, bet nezinu vai ar to tiek panākta ātrāka turbīnas iegriešanās |
ca16, kā jau atmosfēriskajam, ir mazliet platākas sadalenes. konkrētajā gadījumā laikam tikai viena no sadalenēm un par 10 grādiem. un papildus viņa kā reiz dod vidus un lielajos apgriezienos. protams, tas paātrina turbīnas iegriešanos, bet apgriezieni, ar kuriem process sākas, varētu būt, ka mazliet paceļas. betnu, neesmu to pārbaudījis, tur tā atšķirība ir tik maza un 240 nav ekstrēms platums, tāka var būt arī otrādi.
_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
|
|
|
|
|
|
Dalībnieki
