vinsh tak tev nedarbojaas stundaam ilgi ar tiem mazajiem apgriezieniem
otrkart tukshgaitaa praktiski nav slodzes, un nav arii taa kad iedegas taa lampinja un momentaali visas berzes virsmas kljuust sausas un tiiras bez elljas. cik tas dzinejs ir nobraucis? domaju ka nodilums tur noteikti ir un ne mazs, nez vai kads pratiigi pims tevis ar vr4 ir braucis. principaa es uzskatu ka shadiem motoriem vismaz tada lieta kaa shaales buutu profilaksei jaanomaina, un jaaparbauda kas notiek ar elljas spiedienu, ja vajag tad arii elljas suukni jaunu. var jau buut ka man tas 200sx atstaajis milziigu iespaidu un shales jau murgos raadaas katraa zinjaa elljoshanas sisteemu nedriikst atstat sadilushu, ellja lielu lomu spele ari pie dzineja dzeseshanas kas turbo motoram ipashi svariiga
Eļļas sūknim nav veselīgi mazi rpm!
Ar mitsubishi motoriem nav tik traki kā ar nissan 200SX kuriem katras brīvdienas šāles jāmaina, bet sekot līdz vajag un pie reizes pārbaudīt ja kas tiek darīts motoram!
NU nobraucis tas motors ir itkaa 148000km. Par to ka shaales nomainiit un paarbaudiit spiedienus ir diezgan laba doma. Varbuut vajag atjaukt valjaa paarbaadiit visu kaa izskataas un pie reizes nomainiit bliivsleegus un ja vajag arii shaales.
Es te skatos uz tiem eljas radiatoriem un vinji kautkaa jociigi te sadalaas 10 ribas 13 16 un taadaa garaa. Tjipa skaitaas ribaas? Kaa juus domaajat tad cik ribu eljas radeiators pietiek prieksh 2.5 v6 tt?
es njemtu lielaako ko atradu no mocal - 19rindu, motors arii nav no mazaakajiem
vieniigi tad var rasties cita problema, ellja neuzsils lidz vajadzigai temperaturai. tad bus ta sistema jasarezgii vel vairak un jaliek termostats ellosanas sistemaa
Jaa esu redzeejis to eljas termostatu vinsh nau paaraak daargs,vieniigais domaaju kas notiek kad termostats saiet chupaa? Tad vel jaaliek eljas teperatuuras dachiks. Es domaaju mozh kad pietiek tad ar kautkaadu 16ieku. Un nebuus jaaliek eljas termostats.