Problēmas ar atgāzēm MR2 1ZZ-FE

[Fii]

2003. gada MR2 nevar iziet TA dēļ paaugstinātām atgāzēm. Gan CO gan HC pārsniedz normu (stingrās 2001+ normas) gandrīz 3x.

Parasti ECU nekādus kļūdas kodus nemet, Lambda uzrādās apmēram ap 1.0
Ļoti, ļoti retos gadījumos ar vienu inžektoru komplektu izdodas noķert kodu mixture too lean. Ar otru komplektu pagaidām kodi nav manīti.

Ar trešo komplektu, kurš ir atšķirīgs no minētajiem diviem pagājušogad izdevās apskati iziet (ar kādiem rādījumiem nezinu), bet ar šo komplektu mašīna neiet kā ECU iziet ārpus closed loop un visu laiku met kodu mixture too lean.

Parasti šādā gadījumā droši vien vainotu katalizatoru, tachu ir pāris fakti kas liek domāt, ka vaina tomēr ir kaut kur citur.

Motors ir aprīkots ar 3 lambda zondēm, pa vienai uz katriem 2 cilindriem pirms katalizatora, viena aiz katalizatora (izmantojas tikai katalizatora darbības pārbaudei).

Ir 2 fakti, kas liek meklēt vainu kaut kur citur:
1) OBD loggeris uzrāda +12% Long term fuel trim no 1. zondes un -8% Long term fuel trim no 2. zondes. Ar nelielām izmaiņām atkarībā no apgriezieniem un nelielām svārstībām short term trimos.
2) ECU pēc 3. zondes nedetektē problēmas ar katalizatoru

Mana teorija ir, ka vidēji 2 cilndri, ko mēra pirmā zonde ir liesi un viņš lej klāt degvielu, lai dabūtu lambdu uz 1.0. Rezultātā viens cilindrs darbojas trekns, viens darbojas liess, vidēji lambda tiek nodzīta uz 1.0, bet atgāzes ir šķērsām. Tas pats tikai pretējā virzienā ar otriem 2 cilindriem.

Kā to izskaidrot?

Inžektorus ap šo brīdi es gribētu izslēgt kā problēmas avotu, jo nav atšķirības starp komplektiem un arī viens komplekts tika pārbaudīts, ka minūtes laikā visi 4 satecina ļoti vienādu degvielas daudzumu.

Zondes itkā arī, jo viņas cenšas maisījumu dabūt uz 1.0 un TA arī uzrāda beigās 1.0.

Gaisa mērītāju arī, jo tas attiecas uz visiem 4 cilndriem un tad nebūtu atšķirības starp abām korekcijām.

Vakuuma noplūdes gaisa trubās vai pie kolektora arī neatradu. Mēģināju pūst kaut kādu easy-start baloniņu visur ap kolektoru, nekādas svārstības apgriezienos nemanīju, ja vien neiepūtu pie paša gaisa filtra.

Vienīgais izskaidrojums - caurums blokā starp 2 cilndriem, pa kuru gaiss no viena cilindra nokļūst otrā

[Vetal]

starp galvu un pedejo zondi toch nekur nav air leak???

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h

[Andis]

Fii,nebaidē man arī skate rīt/parīt priekšā...
Un arī CO bija pagajušogad ne visai - knapi nokritās līdz

CO (%):0.23
CO paaugst.(%): 0.35
HC (pmm): 97
Lambda: 1.01

Čalis kādas 5 min gāzēja līdz dabuja tādu rezultātu, pieļauju ka biku pie vainas arī bija tas, ka nebija MAF iztīrīts/ Gaisa filtrs aizdilsts...

Šogad visu samainīšu plus uz skati siltā motorī laikaim liešu E85...

[Fii]

[Andis]

[BriinumsBo]

kas ir "1.0" vai 1.0.1 ??? volti vai kautkadas atgazes vai kas? ja tas ir kautkaads mistiskais "Lambda factor", tad hvz, kaa vinjsh meeraas un kaa uzticeties. Tev interesee voltaazha tukshgaitaa, kam iisti nevaidzetu paarsniegt 0.8-0.9 voltus zem slodzes un 0.2 voltus tukshgaitaa...

[soulfreak]

vakar savam izravējo pēdējo palikušo katalizatoru nu izskatījās viņš drūmi, bira ārā azbests + uz aci tas katalizators bija melns un 3 daļa šūnas ciet

tagad lido kā nākas

_________________

[Vetal]

[Fii]

Lambda 1.0 = AFR 14.7

[Fii]

[tolstij]

kads aizdedzes lenkis tukshgaitaa?
kompresija ir meeriita?

man lambda TA izdrukaa totali nesakrit ar to ko rada wideband devejs

[Fii]

Nu tur viss ir praktiski stock, precīzu aizdedzi neatceros, bet aizdomīga nelikās. Kompresija tagad nav mērīta, neatceros vai nomērīja pagājušogad.

Ņemot vērā, cik maksā stock replacement katalizators, tiešām labāk katalizatoru glabāt plauktā un ielikt tikai uz TA

[tolstij]

es gan taa nechakarejos ja merkis ir tikai TA

a tadas lietas kaa sveces, svecvadi(ja ir) ir normalaa kartibaa? misfire nenotiek? tad arii atgazes augstakas.

[Fii]

[tolstij]

nu tad sabaaz lupatas, vai celtniecibas vati vai vienalga ko un aizbrauc pec uzlimes. gaisa filtru vel var panjemt ara pirms skates

ar lupatam izputejaa CO no 11% samazinajas uz 1.5%