Pechona neJapāņu projektauto.

[pechons]

Esat sveicināti, gribu pastāstīt par savu laika kavēkli, zinu ka nav japānis, tomēr visiem patīk palasīt kautko, lai nav garlaicīgi pa vakariem.
tad nu tā. sākumā pirmais auto bija šis 1990 gada audi 90

auto nepatika. bet nevarēju to pārdot (jo neviens nepirka ) , līdz ar to mazliet viņu pietūnēju.

pēctam pusgadu cītīgi centos tikt no viņa vaļā, jo pēc ziemas itsevišķi sapratu, ka priekšpiedziņas auto NAV braucams.
un tad vienā jaukā dienā uzradās piedāvājums mainīt pret 1986 gada Audi 200 Turbo Quattro.
Par cik tajā laikā vēl no auto neko daudz nesapratu - likās labi - turbo. tjipa ies riktīgi utt.

gāja arī. vienīgi tas, ka tikai mēnesi.
sapratu, ka vecais turbomotors galīgi nav manā stilā, jo nepārtraukti lūza. un rija sākumā 36/100 km, pēctam jau tikai 51,9/100 km.

tālāk nebija daudz ko domāt, ko iesākt ar to mašīnu. jo par cik būris taisns, nesen pārkrāsots, ādas salons, papildu dačiki, kvatra, 7 sēdvietas, visādas ekstras, karoče kautkāds pasūtījuma variants. un tādu tak nevar atdot prom pa 500 ls neejošu.
motors tika izravēts ārā un pārdots rezerves daļām.
sāku meklēt ko likt vietā.

sākumā pa ģešofku iepirku 2.3 motoru no audi 100.

ieliku, nepatika. pārdomāju, un sāku meklēt 2.5 TDI.
savā 20. dzimšanas dienā pats sev uzdāvionāju sasistu audi 100 C4 ar 2.5 tdi. pat braucu pakaļ no Jelgavas uz Daugavpili.

manējais gatavs instalācijai.

dīzeli ievietot nebija viegli, jo nederēja ne spararats, ne kurvis, ne sajūgs,bija jāmaina paduškas, visi motoram apkārt ejošie loriņi, kronšteini, jāpārtaisa degvielas sistēma, gaisa padeve, gāzes pedālis un visa motora vadība jāsamaina.

taču kopumā tdi patīk atrasties manā mašīnā.
nākamais - tika iegādāti audi S6 diski. sen šītādus jau biju nsokatījis.

pa to laiku, motortelpa sāka lēnām piepildīties ar loriņiem.

un noskaidrojot čipošanas ieplānotos parametrus, bija skaidrs ka oriģinālais intercooleris nederēs, jo šim nāk plastmasas gali, bet man turbospiediens ap 2 un vairāk BAR. izrādās ka dīzelim tā ceļas spiediens, benzīnnieks pie tāda spiediena izjuktu.
vārdusakot, pēc ilgas meklēšanas no usera BrīnumsBo tika nopirkts HKS cooleris. izmēros, kas tieši der manā mašīnā.

meklējot kūleri, tika smainīta stūres reika un uzlikta visa brmežu sistēma no audi C4. bija ko ņemties .
vēl esmu uztaisījis paštaisītu baltu spidometru.

sameklēta un pāršuta audi UrQuattro stūre. retums skaitās.

pagaidām viss atkal apstājies , jo nederēja skiksnu skriemelis. izrādās, ka dīzelim šis ir savādāks , bet benzīnnieka skriemelis atspiežas pret pašu motoru un neļauj šim griezties.
vēl jātiek galā ar pravodku, jo mašīnā ir 1.9 Wv Sharan vadības bloks (ir sava viltība viņā), tad 1.9 audi A4 vadi un 2.5 motors, kas viss ir jāsalodē kopā ar mašīnas pravodku.

tas ta, pavisam pa visam īsumā. ganjau ka ar laiku vēl atradīšu ko labu pastāstīt.

[soulfreak]

forš Japānis bet nu veiksmi skrūvēšanā...

_________________

[BriinumsBo]

veiksmi shpagetti tiishanaa ceru ka aatraak saliksi un arii izvizinaasi kaadreiz

_________________
www.djnet.lv | www.briinums.com | www.celicaclub.eu | FT-86 | knocklite

[valdish]

Apsveicami, un lai veicas darbos

_________________
Mazda 323F bg

[pechons]

hehe, varu derēt ka bez manis te visiem garlaicīgi. po*, vismaz varat palūŗēt uz smuku auģiku, ja nav ko citu darīt


tātad, rudenī tika salikta visa pravodka, paši vadi pilnīgs samoģēls, jo vadības bloks tika paņemts no Ford Galaxy , uzčipots, iemontēts 3bar Map sensors. tā nu tā kaste tika palaista.

pēc šī procesa, tika aizvilkts uz servisu , kur tika uzmetināta nerūsējošā tērauda 63 mm izplūde , ar vienu rezonatoru galā.


tad notonētas priekšējās lampas


auto tika mazliet uzfrišināts un dabūta skate, ar visu pārbūvi

..un tad atnāca ziema
ziemai patika mana mašīna, paķēru tikai vienu apmeli, bet pirmā ziema ar quattro - neaprakstāma!
kad sāka kust nost ledus no ielām, vajadzēja jaudu - nopirkti BOSIO RACE smidzinātāji. ar šiem turbospiediens bija vidēji ap 2,5 - 2,8 BAR, pēc 3 dienām izbeidzās turbīna
samainīta, vēl pēc 3 dienām izbeidzās arī galva


starpcitu, nemaz nezināju ka šitiem nāk tādi īpatna paskata virzuļi.

viss sapirkts jauns un ir atkal virsū

tagad trūkst tikai pareiza regulēšana un vēl metināšanās izvirtības





paldies par uzmanību, gaidu spamu

[tolstij]

mega aparaats
varbut ir kaads video kur var redzeet kaa vinsh iet ar tadu virsspiedienu?

[BriinumsBo]

uuuuber labi =)
2.5bar gan nav labi

_________________
www.djnet.lv | www.briinums.com | www.celicaclub.eu | FT-86 | knocklite

[Faraons]

Izskatas varen labs aparats.

_________________
www.hqrgroup.lv

[pechons]

yo. tikko agregāts uzregulēts. gan aizdedze, gan sūknis mazliet pagrozīts, gan degvielas doza uzgriezta kosmosā

video diemžēl nav , jo tik nesen sniegs nokusis un tik tagad asfalts paliek tīrs. bet ganjau ka būs. vēl kad sāksies sezona, ganjau ka uz Rumbulu ar aizšaušu.
tagad lieli plāni - vajag ar karstumlenti notīt izplūdi, uzlikt eļļas radiatoru un no Bo iepirkto kūleri. pa zienu bija žēl viņu likt virsū, tiktu iznīcināts, paļubom
tad jāieskaita kontā vēlviena turbīna, un būs ko paņemties lai dabūtu virsū VNT22 no X5 bumera

[tolstij]

tie 2.5-2.8bar ir absolutais spiediens vai virsspiediens? kaut gan 1.5-1.8bar tapat ir bomba

[pechons]

tā rī nekad neesmu iebraucis par visspiedienu un parasto spiedienu. katrā ziņā boost dačiks mīnusā man neiet nekad, jo nav jau benzīnnieks un nav arī droseles. dačiks rāda tikai + 2,8 max ko esmu dabūjis, bet jūtu, ka tas nebeigsies labi turbīnai.
vēl kas, teorētiski jau vairs nekas slikts arī neavr notikt, jaunajai galvai uzlikta metāla blīve, neiespējami izpūst, vienreiz gan sprauslai š'piļku norāva un no izpūta ārā. karoče tas spiediens un kompresija nāk pa visiem galiem ārā

[tolstij]

absoluutais ir tad ja pienjem ka atmosfeeraa jau ir 1bar spiediens, virsspiediens jeb relatiivais spiediens ir tas kas virs shii 1 bar. tev to spiedienu raada originalais devejs panelii jeb kaads "tuninga meraparats?"

[pechons]

VDO oriģinālais.

[tolstij]

tad visticamaak ir absolutais. jebkuraa gadijumaa 1.8 bar ir ljoooti daudz

[pechons]

te biju uzstutejis brinuma bo kuuleri. itka jau ahujenaa labs, bet tikai sitai kastei vinu nebija kur noslept, tapec bojaja visu skatu.









un sakara ar to, ka tagad mekleju kuleri , izmeros aptuveni 300mm x 200mm , pardodas gigakuleris