 |
 |
 |
| |
|
 |
| Autors |
Vēstule |
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
 Ziņots: Piek Mai 30, 2008 5:18 pm Oil catch can |
 |
|
Varbūt gadās kāds ar profesionālu viedokli.
Kādi ir reālie plusi un mīnusi eļļas kanniņai ko mauc starp PCV un ieplūdi? Protams, drošvien ir slikti, ka eļļa un visādi sūdi nonāk turbīnā, interkūlerī un ieplūdē, viss tiek piedrazāts, kuulers zaudē efektivitāti utt. Bet vai šī eļļa nav nepieciešama vārstiem un virzuļiem?
Grūti jau teikt, bet manliekas ka pirms gada kad uzliku sev to kanniņu, tad man bija nedaudz klusāki vārsti. Man tādas aizdomas ka kāds gredzens ar taisa nelabu skaņu :
netā nekas sakarīgs par tēmu nav, šito atradu Corvette forumā:
| Citāts: |
I have to agree here!!In fact I believe it is doing the Engine a Dis-Service!! In the old days of leaded fuel and No PCV system's, we were Lucky to get 50-60,000 miles out of valves and guides,And Really lucky to get 95-100,000 miles out of a set of rings!!!And then it was a sure bet that there were 2-3 cylinders tapered and you would have to bore it and get a set of pistons too!!Hardly any upper cylinder lubrication except a little lead, If you were a Car Buff,then you may put a few ounces of Marvel Mystery oil in every tank of gas for upper cylinder lubrication religiously and get 100,000 plus out of your valves and guides and maybe 150,000 out of your rings and pistons!!!My Grand Daddy and my Dad were Machinist and Fanatic's about upper cylinder lubrication, and I believe they were 100% Correct!! Heres Why!!I'm Old enough to remember when Cars didn't have a PVC system,just a Breather Cap and a 1 inch tube running from the back of the intake valley to just below the oil pan!! Since PVC systems have been used, engines have been lasting longer!!More Miles with less repairs!! Most all vehicles now days will get at least 100,000 plus out valves and guides some even as much as 200,000-300,000 miles!! My wifes 4.3 Jimmy has over 245,000 and has never had a head off of it, my daughters Z-71 had 196,000 on it and had a head gasket start seeping so we pulled the heads and I was amazed that I could still see the cross hatching in the cylinders!!!We put H/gaskets on it and it's hook'n down the road!! That wouldn't happen in the old days!!!
I'll have a few onces of Upper Cylinder Lubrication per oil change, Thank You!!
|
| Citāts: |
I Agree, We used to use Marvel Mystery oil all the time, (40-50 years ago) in fact I still have some. They even used to make an injector plate that mounted between the Carb and intake manifold. Gave better gas mileage and a lot less upper cylinder wear, |
| Citāts: | There is no actual data to indicate the catch cans either HELP OR HURT engine life or performance.
No company has any documented testing of validation of catch cans. |
Teorētiski laikam motors labāk attīsta jaudu bez eļļas ieplūdē, bet vārsti un virzuļi dzīvo īsāku dzīvi :/ Ir kāds eksperta slēdziens? Pieredze? linki uz rakstiem par tēmu?
Pēdējo labojumu veicis BriinumsBo Otr Jun 03, 2008 11:27 am; pavisam labots 1 reizi |
|
|
|
|
cipis
Meistars
Ziņas: 1032
Atrašanās vieta: Denmark
|
| Ziņots: Piek Mai 30, 2008 6:29 pm |
|
|
| man ar būt domāt, ka auto ražotāji tāpatvien to trubiņu tur neliktu uz to ieplūdi..kaut kam jau viņa ir domāta..
_________________
Turbo's are the Viagra of the engine world. Designed for those that can't do it naturally.
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Piek Mai 30, 2008 10:48 pm |
|
|
| teoreetiski vinja domaata "zaljumam", lai tu to ellju negaaz uz ielas aaraa, a kanninju logjiski ka fabrikaa neliktu jo dazhaam mashiinaam taa kanninja jaatiira ik 1000km.. |
|
|
|
|
BrX
mini-spamer
Ziņas: 56
Atrašanās vieta: Rīga
|
| Ziņots: Pir Jun 02, 2008 5:07 pm |
|
|
Manas domas:
Ja piemēram ir uzlikts lielais InterCoolers tad diez vai tā ēļļa tik labi vispār var aizceļot līdz tiem vērsiem. Pat ar mazo varētu būt zināmas grūtības. Un kad jau viņa iet tad IC varētu būt jau pilns ar ēļļu. Un diez ko labi tas varētu nebūt priekš IC. Ta kā koks ar diviem galiem.
_________________
Nissan 200sx S13 `91
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Pir Jun 02, 2008 6:00 pm |
|
|
tieshi par to jau ir runa, ka aizdzirshas kuulers un vairs nedzesee.. gudri cilveeki alltrac.net forumaa izteicaas, ka neko labu ellja nedod motora augshgalam iepluudee. man sencis (paardesmit gadus LADAa nostraadaaja) arii saka, ka muusdienu vaarstiem nevaig ellju un ka piedegusi ellja un visi tie meesli kljuust veel cietaaki par metaalu un kaitee cilindru gredzeniem..
nobraucu pusbaaku bez kanninjas, nekas nav mainiijies (cereeju ka vaarsti klusaaki paliks  ) shodien lieku kanninju apakalj.
Pēdējo labojumu veicis BriinumsBo Otr Mai 12, 2009 1:22 pm; pavisam labots 1 reizi |
|
|
|
|
BrX
mini-spamer
Ziņas: 56
Atrašanās vieta: Rīga
|
| Ziņots: Otr Jun 03, 2008 12:35 am |
|
|
Paklau Bo tu kaut ko jauc, es nesaprotu kā tu vari dzirdēt kā vārsti taisās ciet. To graboņu ko tu dzirdi un parasti visi saka: "Re re šim vārsti grab." Tas nav no tā ka viņi ciet veroties grab.
Tā graboņa ir no kompensātoriem. Kurus tu vari redzēt noņemot motoram aukšējo vāku. Tie ir tie, kas tālāk spiež tos vārstus. Un viņiem eļļošana nekādi neiet caur podiem. viņi ir kopējā eļļas sistēmā. Tā, kā padomā pats un sapratīsi.
P.S. Ja kāds var tadu kanniņu piedāvāt būtu ļoti pateicīgs. Tieši lieku Cooleri un tā, kā vajadzētu. Pagaidām likšu šļaukas lai vis gāžās uz zemes. Bet kannina nenāktu par skādi.
_________________
Nissan 200sx S13 `91
|
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
| Ziņots: Otr Jun 03, 2008 10:27 am |
|
|
manliekas, ka 3sge nav kompensatoru, kā lielākajai daljai toyotas motoru. un vārsti vai vienalga, kas tev tur grab, drošvien to dara no vecuma. ņe mešai mašiņe jehaķ  . sliktākajā gadījumā vari paskatīt, vai ir pareizas atstarpes saregulētas, bet noregulēt jamās pareizi ir gemors, vajag komplektu ar kalibrētajām šaibiņām.
a par topicu imo vari neuztraukties, to mustanga forumu vari ignorēt, tur rakstīts par veciem motoriem, no tā laika ir mainījusies gan metalurģija, gan smērvielas.
no rūpnīcas oil catchu neliek, jo uz ielas motoram nav tik smags režīms, kurā pastiprināti dzen to elljas tvaiku un ellju atpakalj. +vēl tas, ko rakstīji, pārāk ķēpīgā apkope.
_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Otr Jun 03, 2008 10:43 am |
|
|
BrX, es runāju par vārstu lejasdaļu, man likās ka tur pie ieplūdes vārsta zvana malas sitās pret trubu pa kuru viņi ceļo.
joprojām nezinu kas ir kompensatori, bet 3sge ir šaibas uz muciņu augšām. rallijaklubs man tāmē ierakstīja vārstu regulēšana, bet reāli skaņa nav mainījusies. ļurbocelkām bieži gadoties ka tās šaibas lido ārā, vai arī ja muciņai turošais stūrītis malā nolūzt, tad tā šaiba tur lēkā. man liekas ka viena man ir izlidojusi un kādus 4 rītus palēkāja apkārt pa vārstu vāku.. ir variants nomainīt uz gen7 celicas bezšaibu muciņām, bet kā jau teici - jāmēra, jāmēra, jāmēra, jāpasūta, jāpagaida, jāmēra, jāliek, jāmēra.. offtopic.
eļļas kanniņu vakar pievienoju atpakaļ. vēl viens iemesls, ko pieminēja Rugix un sencis, ka nesavāktā eļļa var kārtīgi nodzīt oktānskaitli un attīstīt detonāciju (kaut arī kad biju noņēmis kannņu, mana DIY knock deetection lampiņa ziņoja mazāk kļūdas nekā ar catch can, bet laikam sakritība braukšanas kultūrā). labs un saprotams iemesls. |
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
| Ziņots: Otr Jun 03, 2008 10:52 am |
|
|
| BriinumsBo rakstīja: | BrX, es runāju par vārstu lejasdaļu, man likās ka tur pie ieplūdes vārsta zvana malas sitās pret trubu pa kuru viņi ceļo.
joprojām nezinu kas ir kompensatori, bet 3sge ir šaibas uz muciņu augšām. rallijaklubs man tāmē ierakstīja vārstu regulēšana, bet reāli skaņa nav mainījusies. ļurbocelkām bieži gadoties ka tās šaibas lido ārā, vai arī ja muciņai turošais stūrītis malā nolūzt, tad tā šaiba tur lēkā. man liekas ka viena man ir izlidojusi un kādus 4 rītus palēkāja apkārt pa vārstu vāku.. ir variants nomainīt uz gen7 celicas bezšaibu muciņām, bet kā jau teici - jāmēra, jāmēra, jāmēra, jāpasūta, jāpagaida, jāmēra, jāliek, jāmēra.. offtopic.
eļļas kanniņu vakar pievienoju atpakaļ. vēl viens iemesls, ko pieminēja Rugix un sencis, ka nesavāktā eļļa var kārtīgi nodzīt oktānskaitli un attīstīt detonāciju (kaut arī kad biju noņēmis kannņu, mana DIY knock deetection lampiņa ziņoja mazāk kļūdas nekā ar catch can, bet laikam sakritība braukšanas kultūrā). labs un saprotams iemesls. |
par to šaibu izlidošanu, es nez. lido ārā parasti, ja griež pārāk ātri motoru un/vai ieliek sadalenes ar lielu pacēlumu. par maliņu nolūšanu neesmu dzirdējis.
pārlikt uz apakššaibām, tas tiešām ir tāds gemors, kā rakstīji. jāizjauc, septiņreiz jāpārmēra, jāsaliek, jāpasūta, jāgaida, jāizjauc, jāsaliek. beztam visi 16 gab. varētu izmaksāt 200-300 Ls..
par oktānskaitli hvz, vai ellja detonē. ja detonētu, tad jā, varētu nodzīt oktānskaitli. bet imo ellja nedetonēs. var būt arī otrādi - elljas tvaiki samazina degmaisījuma apjomu -> detonācija sanāk mazāka, bet motors neiet, cik labi varētu.
_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Otr Jun 03, 2008 10:56 am |
|
|
un tikko viens alltrac forumā iepēra:
| klue rakstīja: | I just wanted to point out that there is a differnce betweetn the typical pcv VALVE system you see on most cars and the pcv hose that is on ours.
the PCV valve is a emission device, however the pcv hose on our car is not.
the pcv as used on a race engine is to help the seal of the rings. |
bazars TUR http://alltrac.net/phpBB2/view.....torder=asc |
|
|
|
|
jnk
motorists
Ziņas: 613
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Tre Jun 04, 2008 10:39 am |
|
|
| jnk rakstīja: | tad rezumē ir, ka kanniņu var likt, tikai jābūt vakuumam, tb, visām šļaukām jābūt stingri un kannai bez caurumiem.
+ vēl iekšā vajag kautko, kas atdala. zinu, ka citreiz tur liek iekšā tās drāšu lupatas, ar ko pannas berzē
ja? |
nu lai vel tauta parunaa. bez kanninjas (jeb kaa no fabrikas) sliktaak nevar buut.
vislabaak atdaliit ir ielaist kanninjaa kjeedi, paaris lati buuvmateriaalu veikalaa. vismaz viegli dabuut iekshaa nosleegtaa kanninjaa. vieniigais, jaauzmanaas lai nav kjeede un kanninja atshkjiriigi materiaali, kas vareetu izraisiit ruuseeshanu! a citaadi taa kjeede uzsuuks visu ellju |
|
|
|
|
soulfreak
motorists
Ziņas: 4291
Atrašanās vieta: Jamaicawa
|
| Ziņots: Tre Jun 04, 2008 1:09 pm |
|
|
gribēju pieminēt par tām neregulējamām čaškām  tādas ir manam 1ZZ-FE motoram. kad taisīja remontu, protams, viņas katra bij savādāka un spraugas atšķīrās. Es baigi gribēju ietautpīt, jo maksā tā viena čaška ap 7Ls. Meistars saregulēja izplūdi pēc pareizām spraugām, ņemot nost no vārstu kāta. Bet ieplūdi atstāja kā bija, jo pēc vārstu slīpēšanas spraugas bija max pieļaujamā izmērā un visas vienādas..... bet, bet... tomēr izrādās, ka pieļaujams nav apmierinošs un nāksies pārregulēt, jo briesmīgi grab vārsti  ietuapīju, skaitās, tagad varēšu vēlreiz raut motoru laukā bet par ko bij runa, par tām neregulējamām čaškām - tur tiešām gemors mērot un visu n-reizes pārjaucot +7Ls gabalā |
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Piek Okt 03, 2008 10:17 am |
|
|
laikam no atgāzēm izplūdē jāpārceļas šeit.
izrādās, ka MR2 un st205 ir sava veida atgāzu eļļas filtrs, bet joprojām nav īsti skaidrs kā viņš darbojas. varbuut peec bildeem kaads izskaidros
te ir lapa (tulkojums no JP), kur tāpat viņam pievieno papildus cusco kanninju (vai analogu), jo nezkaapeec nokjertaa ellja laikam tiek suutiita turpat iepluudee. tad kaada jeega ir no shiis ieriices, kura virzienaa kas pluust?
http://translate.google.com/tr.....&tl=en
te arii latvieshu tulkojums, bet tas vairaak der joku sadaljaa, no saakuma liidz beigaam http://translate.google.com/tr.....&tl=lv
droshiibas labad sakopeeju bildes
 |
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10295
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Piek Okt 03, 2008 3:00 pm |
|
|
te veel bildes no paratr00per nepabeigtaa, smilshainaa mr2, 3sgte (3gen)..
   
tiesa nav sajeegas kur taa truba iet, imho iepluude ir otraa pusee pie side-feed intercooler, mosh kljuudos.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dalībnieki
