 |
 |
 |
| |
|
 |
| Autors |
Vēstule |
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
 Ziņots: Pir Mai 23, 2011 9:48 am MR2 SW20 / Rev3 turbo |
 |
|
--kaadreiz te buus pilns apraksts-- 
Pēdējo labojumu veicis BriinumsBo Piek Dec 23, 2011 9:15 am; pavisam labots 1 reizi |
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Pir Mai 23, 2011 9:57 am |
|
|
vakar nebija ko dariit, noskanjojums nekaads, tad vienmer laiku nosist var ar kkaadu skruuveeshanu, tad nu izdomaju turpat pie maajas MR2 uzlikt lielo IC ventilatoru, ko pagāšgad dabūju "Garage Bash" Lietuvā.. chernja 4 stundu garumaa stulbaakais ka kuulerim ir stiprinaajumi prieksh OEM ventilatora , kurus nost nevar dabuut, kaa tikai nozaagjeet. nolociit nav iespejams to blekji. kuuleri dabuut aaraa neizceljot motoru - neiespejami. rezultaataa kautkaa iespiedu ventilatoru starpaa taa lai nektraucee un neskraapee neko un nofikseeju ar daaaaaudz savilceejiem varbut kadreiz bus motivacija to visu kaadaa servii paartaisiit, nozaagjeejot tos stiprinajumus, tad fitment buutu perfect.
ventilators skaljsh, bet nu nevar salidzinat ar veco, liekas ka 10x vairaak gaisa puush  tad redzees cik ilgi dziivos un kaa. kautkur lasiiju ka ar šitādu ventilatoru stock kuulerim var noraut 25C° no maksimālās temperatūras.
salīdzinājumam jaunais pret veco:
 |
|
|
|
|
ParaTr00per
Brigadieris
Ziņas: 421
|
|
|
|
|
soulfreak
motorists
Ziņas: 4423
Atrašanās vieta: Jamaicawa
|
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Pir Mai 23, 2011 11:34 am |
|
|
| ParaTr00per rakstīja: | kuuleri var iznjemt neizceljot motoru. esu to izdariijis pats personiigi.
edit - jaa, arii atpakalj var ielikt |
nu jaa to motora kronshteinu negribeejaas skruuveet nost, jo galu galaa viss bija jaasaliek atpakalj un ar katru nonjemto detalju baisiigaak paliek, jo tumsa naaca virsuu un odi mani eeda nost kaa gadu izbadeejushies
skaidrs bus tas viss kautkad jaizdara. veel jaauztaisa sleedziits prieksh fulltime FAN ON, ja nu kadreiz gribas paskriet, jo tagad atstaju uz OEM temp sleedzi, kas iesleedz ventiku tikai kad uzkarsusi motortelpa.. |
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
|
|
|
|
Keanu
Brigadieris
Ziņas: 359
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 7:32 am |
|
|
| Labais gaisa savaaceejs turbai:)
_________________
Colt C58 2.0l turbo,292zs/350nm
|
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 7:37 am |
|
|
| Keanu rakstīja: | | Labais gaisa savaaceejs turbai:) |
Nozīme trubai:
1) Neēd smiltis no priekšējā rata, kā orģinālā ieplūde
2) izcila "aukstā ieplūde"
3) ja visu noblīvētu, dabūtu vēl kādu "ram air" spiedienu
4) 50% CP gadījumos novērš inspektora uzmanību no protokola sastādīšanas vajadzības ("ēē, kas tas tāds?...") |
|
|
|
|
Keanu
Brigadieris
Ziņas: 359
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 7:52 am |
|
|
| BriinumsBo rakstīja: | | Keanu rakstīja: | | Labais gaisa savaaceejs turbai:) |
Nozīme trubai:
1) Neēd smiltis no priekšējā rata, kā orģinālā ieplūde
2) izcila "aukstā ieplūde"
3) ja visu noblīvētu, dabūtu vēl kādu "ram air" spiedienu
4) 50% CP gadījumos novērš inspektora uzmanību no protokola sastādīšanas vajadzības ("ēē, kas tas tāds?...") |
1) Smiltis aiztur gaisa filtrs,un nevajg braukaat pa grants celjiem
2) Piekriitu,bet taada truba iespeejama tikai kaa Tev,kur dzineejs ir aizmuguree
3) Kur probleema nobliiveeshanai?
4) Lai buutu 100% CP inspektora noveersjana no tiesjaa paarkaapuma,uzliec taadu otru trubu no otras puses,pateiksi sjiem ka ir twinturbo
_________________
Colt C58 2.0l turbo,292zs/350nm
|
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 9:05 am |
|
|
1) paratr00per tev  par grants ceļiem  un pa "nesaķeri" baigi labi ar šito gāzt =) pirms kapitalkas turbīnā un ieplūdē bija 5mm dubļu kārta uzaugusi, tā kā šis ir must have...
3) ir lielākas lietas kas jāatrisina, auto ir tālu no "sporta gatavības" lai par "ram air" vajadzību domātu. pagaidām ir pievienota gofra no trubas augshas līdz gaisa filtra kastei, nav noblīvēta, bet pa kādiem 80% pilda savu funkciju.
4) divi imho izskataas briesmiigi. ir veel shitaadas lutausis, kas ir vel briesmiigaakas un nefunkcionālākas. un ja uzliek otro, tad viņš der tikai CP vai tml iemesliem, jo reāli ir jātaisa ciet, citādi motortelpas gaisma plūsma ir pilnībā sačakarēta un sāksies citas liekas problēmas  |
|
|
|
|
ParaTr00per
Brigadieris
Ziņas: 421
|
|
|
|
|
Keanu
Brigadieris
Ziņas: 359
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 10:02 am |
|
|
| Nu var jau spaarnaa iegriezt caurumu,un uztaisiit gaisa savaaceeju kaa alja zapinjam,caur taadu dekoratiivu restiiti.Tikai nez kaa tas paugurs izskatiisies,vajg uztasiit fotoshopu.
_________________
Colt C58 2.0l turbo,292zs/350nm
|
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 10:05 am |
|
|
| Keanu rakstīja: | | Nu var jau spaarnaa iegriezt caurumu,un uztaisiit gaisa savaaceeju kaa alja zapinjam,caur taadu dekoratiivu restiiti.Tikai nez kaa tas paugurs izskatiisies,vajg uztasiit fotoshopu. |
orgjinaali jau njem no spaarna, bet tur visi meesli naak iekshaa kas no prieksheejaa rata tiek pacelti, kad izgaazh pa dubljiem, var redzeet ka tieshi taa vieta ir visvairaak netiira..
 |
|
|
|
|
Keanu
Brigadieris
Ziņas: 359
|
| Ziņots: Tre Jun 22, 2011 11:40 am |
|
|
| Nu jaa,tad jau laikam neko labaaku neizdomaasi...veel var skatiities kaa ir porsheem gaisa atvere,skjiet tiem arii no saaniem ir.
_________________
Colt C58 2.0l turbo,292zs/350nm
|
|
|
|
|
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs
Ziņas: 10698
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Piek Sep 02, 2011 1:25 pm |
|
|
tātad, tākā motoram ir nedaudz augstāka kompresija nekā stock, motors mazliet detonē pie standarta aizdedzes lenķa (10 grādi, cik nu precīzi regulējām, tur ņihrena netiek klāt/neredz). kompresija, jo wiseco virzulji 9.0:1, OEM ir 8.5:1 (nākamās paaudzes dzinējam gan arī ir 9.0:1, bet tā cita opera).
tad nu paņēmu 14 atslēgu un uz aci pagriezu vēlāku aizdedzi pa kādiem 5 grādiem, hz, uz ārējās malas labi ja pa 1mm nobīde. var normāli atvilkt, motors nedetonē, protams māāzliet mazāk jauda un patēriņš lielāks.
interesē, kā izmantot pacelto kompresiju bet lai nedetonē. vai es varētu lietot kautkādu AFC piggyback, lai piedotu vairāk benzīnu konkrētās vietās un lietot standarta 10 grādu aizdedzi? vai būtu pārāk trekns maisījums un gudrāk būtu lietot kkādu oktāna piedevu? dzirdēju ka 100-to bendžu tagad tirgo, bet 2ls litrā
edit: vai arī laiks domāt par ūdens/meth iešprici? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dalībnieki
lūk tā tik būtu štelle 
