japanu auto klubs, forums, auto daļas - japcar.lv

Login Form






Aizmirsāt paroli?
Vēl neesat reģistrējies? Reģistrācija

Atbalsta


Toyota 86, GT 86, FT-86, Subaru BRZ, Scion FR-S, toyobaru
Reklāma:

Mājaslapu izstrāde
Nesaistošas reklāmas:
Visi radio internetā
Līvu akvaparks Mahindra XUV 500
© 2017 Japcar - japāņu auto klubs
on-line.lv Auto/moto Auto_moto
   Foruma sākums       DalībniekiDalībnieki   Reģistrēties   Profils   Vēstules   Pieslēgties 
 
Mazda RX7

 
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Mazda
Autors Vēstule
Xokky
Tikko reģistrējies
Tikko reģistrējies


Ziņas: 3

ZiņaZiņots: Piek Mai 11, 2012 9:26 am   Mazda RX7  
Уже давно живу с мыслью о том, что mazda rx7 это моя мечта. И все меня в ней устраивает, и то что она двухместная, и то что ей лет 10 будет. Кароче, в душе японец + у лучшего друга с недавних пор Супра, так он теперь подначивает, мол когда же и я на калеса сяду.
Единственное, что страшит... это ванкель при всей его восхитительности, двигатель насколько я понял из тонн прочитаных мной статей не сильно "надежный", особенно учитывая то, что как его гонял прошлый хозяин проверить нельзя. И вот недавно попалась мне одна, желтенькая. По фотографиям очень чистая R1. Но вот в чем первый вопрос. Смогу ли я ее в Латвии зарегестрировать? На эту тему я информации, в хорошем объеме, так и не нашел. Звонил в ЦСДД, но либо человек попался туповатый, либо одно из двух, но ничего вразумительного он мне сказать не смог. По крайней мере не охото только на его "ну поидее" полагаться и гнать машину только что-бы потом с ней расстаться. Просто я слышал, что ротор этой модели не проходит по допустимым нормам выбросов.
Ладно, предположим, что я являюсь самым счастливым владельцем рыксы на всем белом свете. Появляеться второй вопрос. Смогут ли наши сервиссы ее обслуживать. Как я понял, конструкция двигателей rx7 и rx8 всетаки различаеться, и я не уверен что просто есть опыт работы и вообще знание этого двигателя. Да и с запчастями не сладко будет...
Вот над этим я пока ломаю голову, и прошу вашей помощи. Если есть еще какието моменты или детали о которых вы знаете и о которых я еще не подумал, пожалуйсто пишите.
П.С. я так понимаю у нас в ЛВ ни одной рыксы седьмой нет?
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs


Ziņas: 11328
Atrašanās vieta: Miami Beach

ZiņaZiņots: Piek Mai 11, 2012 11:12 am    
Ir viena vecā rx7 - http://www.japcar.lv/forum/gar.....mp;CID=362
Te bija topiks: http://www.japcar.lv/forum/rx-7-t2013.html

Par csdd nezinu. Ja tikai atgaazees probleema, tad nav probleemu sadariit kautko. Kaut pirms braukt uz csdd piebaazt pilnu izouuteeju ar akmens vati, tur ari aizkjeras kautkaadi liekie izmeshi. Un var arii laukos samaksaat inspektoram lai nomera mazaak (ljoti biezhi taa dariits)

Par servisiem aizmirsti, ja domaa motoru. Pasak bus janjemaas, vai sauc paliigaa useri SirDoubleA. Viss paareejais bez motorq ir primitivs.

Sveicinats forumaa, te daudziem rx7 ir sapniits
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Apciemot ziņotāja interneta lapu
ntx
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Piek Mai 11, 2012 9:49 pm   Re: Mazda RX7  
Xokky rakstīja:
Уже давно живу с мыслью о том, что mazda rx7 это моя мечта. И все меня в ней устраивает, и то что она двухместная, и то что ей лет 10 будет. Кароче, в душе японец + у лучшего друга с недавних пор Супра, так он теперь подначивает, мол когда же и я на калеса сяду.
Единственное, что страшит... это ванкель при всей его восхитительности, двигатель насколько я понял из тонн прочитаных мной статей не сильно "надежный", особенно учитывая то, что как его гонял прошлый хозяин проверить нельзя. И вот недавно попалась мне одна, желтенькая. По фотографиям очень чистая R1. Но вот в чем первый вопрос. Смогу ли я ее в Латвии зарегестрировать? На эту тему я информации, в хорошем объеме, так и не нашел. Звонил в ЦСДД, но либо человек попался туповатый, либо одно из двух, но ничего вразумительного он мне сказать не смог. По крайней мере не охото только на его "ну поидее" полагаться и гнать машину только что-бы потом с ней расстаться. Просто я слышал, что ротор этой модели не проходит по допустимым нормам выбросов.
Ладно, предположим, что я являюсь самым счастливым владельцем рыксы на всем белом свете. Появляеться второй вопрос. Смогут ли наши сервиссы ее обслуживать. Как я понял, конструкция двигателей rx7 и rx8 всетаки различаеться, и я не уверен что просто есть опыт работы и вообще знание этого двигателя. Да и с запчастями не сладко будет...
Вот над этим я пока ломаю голову, и прошу вашей помощи. Если есть еще какието моменты или детали о которых вы знаете и о которых я еще не подумал, пожалуйсто пишите.
П.С. я так понимаю у нас в ЛВ ни одной рыксы седьмой нет?


Зарегистрировать сможешь точно. Даже переделанную японку.

Обслуживать типа поменять жидкости смогут везде, если что по мотору, я думаю всего пара сервисов обладает действительно знающими людьми способными разобраться в такой машине. Например www.japfactory.lv

А то, что рано или поздно придется поменять мотор так это не страшно - у них просто ресурс меньше. Дело ведь не в надежности, а в конструктивных особенностях 13b. В Англии ребилд 13б стоит 2000 фунтов включая детали - не сильно больше полной капилки обычного мотора.

_________________
LV street legal LHD Lan Evo4
www.dragrace.lv | IT systems, CRMs, CMSs, B2Bs... | Facebook
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
jnk
motorists


Ziņas: 767

ZiņaZiņots: Sest Mai 12, 2012 10:14 pm    
kautkad pirms 10 gadiem bija pelēks rx7 latvijā, kas bija salicis info internetos par savu murgu ar šo auto. t.sk. vairākkārtīga braukšana ar motoru uz uk uz rebuildu, kas nebija pārāk veiksmīgs..

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
edgars
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 25

ZiņaZiņots: Sv Mai 13, 2012 1:35 am    
Bieži nerakstu, bet šoreiz neatteikšos padalīties ar info.
Ja neesi entuziasts, mehāniķis nekādā gadījumā neiesaku pirkt RX7.

Rotor dzinējs ir ļoti niķīgs, motors parasti noklājas dēļ detonācijas, pārkaršanas, apex seal bojājuma. Tas savukārt rada kompresijas zudumu dzinējā. Detaļas LV nevar dabūt, tās maksā kosmosu, ja dzinējs jājauc vaļā, bieži nākas mainīt visas blīves un tt.. Ja apex seal nolūst gabaliņs, tad rotors, housings tiek saskrāpēts un jāmain, kas ir ļoti dārgi, aptuveni 500 $ jouns housing un tikpat rotors! Sad

Vis izturīgākais dzinējs ir pēdējās paaudzes 13b-Rew, kam vajag veikt single turbo modification, twin turbo sistēma ir ļoti sarežģīta, daudz vakuma trubiņu, kas rada milzīgas galvas sāpes, noplūdes gadījumā.





Ja tomēr pērc RX7 apsver iespēju swapot dzinēju, V8, 2JZ vai ko citu, vai meistaro 20b atmossfērisko, labākais risinājums rotornieka ilgdzīvošanai, bet ļoti dārgs prieks.

Rotornieku LV uzturēt būs nereāli dārgi, rij daudz eļļu, degvielu, nav detaļu, meistaru.

Ja Tu dzīvo Austrālijā, New Zealand tad droši vari pirkt, lielākie rotornieku entuziasti pasaulē.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
jnk
motorists


Ziņas: 767

ZiņaZiņots: Sv Mai 13, 2012 7:50 pm    
par swapu es ar iedomājos, ja rx7 patīk vizuāli, tas ir variants. kā motors vankelis svara/jaudas ziņā nav nekas sevišķs, daudzmaz moderns alumīnija bloka turbo virzuļmotors motors svērs apmēram tikpat, varbūt pat mazāk. betnu to pašu var teikt arī par pašu auto, svars virs tonnas, piekarē un virsbūvē ar nekas sevišķš.
vai tādu pārbūvi var dabūt cauri csdd, nez.

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
easytiger
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 11

ZiņaZiņots: Sv Mai 13, 2012 8:59 pm    
RX7 bez ta rotora motora,nav RX7! Man chomam bija kadreiz RX7,tiesi spilgti dzeltena krasa,nopirka iedauzitu Japanas Importu....,ar motoru gan paveicas......,novizinajas un notirgoja. Atminjas palika tadas,kad pec gadiem nobraucam 500km,lai apskatitu vel vienu citu RX7,kura taja laika pardevas ebay......... Tur jau bija nopietns aparats,ar parmetinatu kuzovu(sim welded),daudz visadu nestandartu detalju,lidzi devas orginalais motors un pussalikts jau 3 rotoru parveidojums.........,detaljas it ka numuretas bija...utt Tur cilveks gribeja ljoti nopietnas naudas,kaut ari tur bija izterets jau kaudzes,nopietni padomajot nacas tomer atteikties,toties kadam,iespejams trapijas ljoti labs iesakums,teiksim drifta projektam......jo tas 3 rotoru spridzeklis,drosi apsmietu 500zs...,kad butu sakramets kopa. Nezinu,sos perk ar sirdi,ja patik,tad patik.........viss parejais povers. Smile
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
ntx
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Sv Mai 13, 2012 10:42 pm    
easytiger rakstīja:
Nezinu,sos perk ar sirdi,ja patik,tad patik.........viss parejais povers. Smile


tapat kā ar daudzām citam sporta mašīnam Wink

_________________
LV street legal LHD Lan Evo4
www.dragrace.lv | IT systems, CRMs, CMSs, B2Bs... | Facebook
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Toms M
Tikko reģistrējies
Tikko reģistrējies


Ziņas: 4

ZiņaZiņots: Tre Aug 09, 2017 12:54 am   Sedervs.  
Drosi var teikt, viena no labakajam automasinam ieskaitot motoru. Tagad jau laikam RX-8 bus letaka. Ja RX-7 tad tikai ar turbinu. Tomēr pat veca karburatora RX-7 vertiga. Baumas par motoru ir meli, drizak jau otradi, virzulu motori netur lidzi. rotora sanu gredzens strada, ta ka cilveks ar roku slipe nospakteletu virsmu. Ap savu asi un reize pa visu virsmu, tadejadi lai parstatu but kompresija janolietojas visam gredzenam. Skautnes plaksne(ko ari var saukt par gredzenu, tikai ta ir taisna plaksne), strada pec inerces principa ar inerci tiek izmesta uz aru plus apaksa ir atsperes plaksne vai atspere kas plaksni spiez uz aru. Tadejadi kompresijas ilgums parspej virzulu motoru, kur aluinija virzulis regulari saskaras ar metalu un nolietojas. Vrankela motoram tadas problemas nav. Ja virzula motoru tur dienu, divas, nedelu, menesi tur uz maksimali pielaujamiem apgriezieniem, nezinu cik ilgi viņš tures....So motoru var turet uz pilniem apgriezieniem,maksimalos rezimos, vienmer noskan zvans kad japarsledz atrumi, jo ne vienmer ir laika skatities raditajos. Sads rezims sim motoram neskade jo faktiski ta ir turbina, tikai rotori nedaudz leka uz auksu un leju. Motors automatiski ed ellu, ta ka divtaktu mocu motori kur ella jasajauc ar bendzinu. Sim motoram ella tiek nemta no motorelas kratuves. Un te jau pirmais sarkanais bridinajums. Nepareiza ella sadegot rada apdegumus kuru del "gredzeni" var sakt iesprust vai ne pārāk brivi kusteties vai piespiesties pie sienam, kas nozime kompresijas zudumu. Ne vienmer pasas dargakas un superelas ir derigas sim motoram. Otra sarkana gaisma parkarsana, gadas tacu kad kaut kur radiators tek, vai kada truba, nepietiekos limenis, kas sim motoram var but liktenigs jo visur ir augsta precizitate. Ja cilveks ir nopircis automasinu kurai nekad nav bijusas sis divas sarkanas problemas, motors ir spejigs noiet pusmiljonu un varbut daudz vairak. Nepareizas elas lietosanu var noverst motoru uzmnigi izjaucot, visu iztirot un precizi saliekot kopa. sturu gredeniem var samazinat turp atpakal kustesanos, to gan vieglak pateikt neka izdarit, tas nozime paplasinat izgriezumu un ielikt plaksni, faktiski abas puses. Tatad mums ir motors sedervs, kuru lietojot no visas sirds vinam nekas neskades, nu vienigi atrumkarbas sad tad bus jamaina, jo vinas tadu slodzi nespes turet. Pati automasina ir viegla, labi izbalanseta, visi smagumi ritenu iekspuse. Ja uz trases jacinas, piemeram Vladivostoka-Riga un konkurenti ir Porses un Ferari sim automasinam ir vairak izredzu iegut pirmo vietu un nesalust uz cela....Protams sadu trasi neviens nevar noslegt...un "mamas delinu trases" pec principa lidzens cels un pa apli, skanigas markas un daudz simtu tukstosu cenas uzvar..... Automasinas butisks trūkums ir bendzina paterins, loti leni un ekonomiski braucot, 10 litri uz 100km. Braucot no sirds 20 litri uz 100 km un pat vairak, tomēr iet runa par spora automasinu ar 231 zirga speku motoru.... Tomēr ir prieciga vests, sim motoram var pielietot gazes edinasanu, ka zinams gaze izdala ellu kas sim motoram ir ipasi svarigi. Diemzel seit manas praktiskas zinasanas beidzas jo nekad neesmu uzstadijis sai automasinai gazi, daudz citam jaa. Man ir ir precizi dati par si motora gazes paterinu no praktiska piemera. Diemzel nevaru seit ielikt rezultatus, jo mobilais talrunis izgajis no ierindas, cerams ka izdosies salabot nepazaudejot datus. Tomēr atskiriba ir liela un ir verts uzlikt gazi, protams labak visu darīt pasam lai izbegtu no fantastiskam cenam Jeb kura gadijuma, ja tavs sapnis ir Mazda RX-7 vai RX-8 tu neesi vilies, ta ir viena no labakam sporta automasinam kura pieejama parastiem cilvekiem. Svarigi ir nopirkt automasinu kura nekad nav parkarseta. Visrealak to izdarit Anglija, tiesi satiekot saimnieku. Tatad viena automasina ar kreiso sturi un defektiem, otra Anglija ar labu motoru un mazu nobraukumu, lai butu letak tad dauzitu. Maksimalie apgriezieni dzives norma, Mersedesi un BMV atkritumu tvertnes....Smile
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
ParaTr00per
Specnaz
Specnaz


Ziņas: 654
Atrašanās vieta: 3. planēta no Saules

ZiņaZiņots: Cet Aug 10, 2017 8:27 am    
Citāts:
Baumas par motoru ir meli, drizak jau otradi, virzulu motori netur lidzi.

Laughing

fanātisms ne pie kā laba nekad nav novedis Wink

_________________
⇐ ЯƎVO ƎVOM
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Bilis
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 21

ZiņaZiņots: Cet Aug 10, 2017 1:14 pm    
+1 par viedokli, bet es tomēr gribētu piebiedroties tiem, kas šādu auto LV iesaka izvēlēties retajam. Pašam bijis nav, bet paziņa gan vienu brīdi cīnījās ar karburatora 13b, lielākais mīnuss ir detaļu nepieejamība un meistaru trūkums - būs vien pašam caurām naktīm jāsēž forumos, jārok un kļūdas izmaksās dārgi.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Toms M
Tikko reģistrējies
Tikko reģistrējies


Ziņas: 4

ZiņaZiņots: Piek Aug 11, 2017 12:51 am   Sedervs.  
Cilveks jautaja par sapni, tadel meginaju aprakstit automasinu. Kuras motoru drosi var nosaukt par sava veida tehnisku sedevru:). 231 zirgaspeku ielikt 1300 kubikcentrimetros nav tik viegli, plus minimals motora svars, plus 8000 apgriezieni minute ir norma. Tikai uz gredzeniem izplatas berze. Motora ilgmuzs noteikti var sasniegt pusmiljonu un domaju ka pat līdz miljonam. Kad cilveks atrodas nacionalas galerijas kur ir vertigas gleznas, ari tadas kur makslinieks ieguldijis kadus 15-20 gadus dzives.. Sadas galerijas noteikti atradisies kada glezna kura katru iespaidos... iet runa par tadu motoru un ari masinu kopuma kura noteikti nav kapriza un labi jutas pat uz Krievijas ziemas celiem ilgterminos. Es personigi tagad cinos ar Jaguar S type 2.7 dizela motoru kuram ir tikai nedaudz vairak par 200 zirgaspekiem, motors apkarts ar daudz sarezgitam pariktem, svars kopa ar atrumkarbu bus gandriz puse no Mazdas RX-8. Motors nogajis tikai 39000 judzes un ir sakusas griesties pamatnu sales, tikai tapec ka kāds izdomajis ka salu fiksetaji nav vajadzigi tapat ka konus uz priekseja skivja ari sponkas nav. Visas pariktes var aizvietot ar daudz ko vienkarsaku un finala lai nonemtu starteri jaiznem motors ar atrumkarbu... so motoru izmanto Landroveriem, ari Citroen 6. Faktiski divas galejibas. Tas ir viens, otrs par sapniem vienmer ir jacinas. Pat nezinu vai vardu fanatisms var izmantot atieciba uz automasinam, varbut to var saukt par milestibu, tomēr fakts ir ja biezi jaatrodas uz celiem savai automasinai jazin katra skruvite un maksimalas iespejas, minusus, sadarbiba ar pasa prasmi, sava veida garantija vienmer palikt dzivam. No noverojumiem itseviski uz Krievijas celiem daudziem nav pedejas robezas izjutas, gan savas gan automasinas, rezultata avarijas ar totalu iznakumu kuras redzetas ar savam acim ir milzigs skaits. Protams katram ir savs viedoklis, ne ar vienu nevelos strideties, ir taisniba ka ikdien ir dauz praktiskakas automasinas, seit iet runa par spora automasinu. Galvenais iemesls kadel sodien rakstu, izradas no mobila uz laptopu ir automatiski parsukneta piezimju gramatina. RX-8 ar 45 litriem gazes pilsetas rezima 192 km, uz trasem 288km. No siem datiem un personigas pieredzes visticamak iet runa par gazes iekartu ar mikseri, ja gazes iekarta ar iesprici paterins bus mazaks. seit var rasties problema vai iespejama sadarbiba gazes elektronikai ar automasinas elektroniku, bet noteikti atradisies kāds kas to vares partaisit. Gazej nepatik auksti motori, rijiba strauji palielinas. Nedaudz iesildot motoru ar bendzinu, daudz kas mainas, ir sada elektronika. Esmu parliecinats ka var panakt ka siem datiem var pievienot vel 50 km, un meginat cinities par 100km. Ja tas izdodas, dubults sedervs...Smile. Ir izvele ar ko braukt uz darbu katru dienu ar Volsvageniem 1.9D vai RX-8.....Smile
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
jnk
motorists


Ziņas: 767

ZiņaZiņots: Otr Aug 22, 2017 8:06 am    
Tad nopērc RX8 un brauc uz darbu. Pēc kāda laika uzrakstīsi pieredzi. Wink
Rekur pat ir jau komplektā ar gāzi, kā rakstīji https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mazda/rx-8/bcgnb.html

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
soulfreak
motorists


Ziņas: 5398
Atrašanās vieta: uz Zemes

ZiņaZiņots: Tre Aug 23, 2017 1:19 pm    
Vājprāts, krāsojums un gāze Embarassed

_________________
Honda S2000 AP1 | Toyota Corolla Coupe KE25 | Yamaha XJR1300 SP
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Attēlot ziņas sākot no iepriekšējās:   
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Mazda Laiks ir: GMT - 9 stundas
Lapa 1 no 1