japanu auto klubs, forums, auto daļas - japcar.lv
LV EN RU LT EE DE FR JP
 

Login Form






Aizmirsāt paroli?
Vēl neesat reģistrējies? Reģistrācija

Atbalsta


Turbīnu serviss

Toyota 86, GT 86, FT-86, Subaru BRZ, Scion FR-S, toyobaru
Reklāma:
Eiropas hitu radio, ehr
Slavenības un zvaigznes
Antique restored furniture
Visi radio internetā
Aviācija, pilotu skolas
Ultra Racing
 
 
   Foruma sākums Meklēt   DalībniekiDalībnieki   Reģistrēties   Profils   Vēstules   Pieslēgties 
 
mazda 323F
Iet uz lapu Iepriekšejais  1, 2, 3, ... 18, 19, 20  Nākošais
 
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Biedru auto.
Autors Vēstule
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Cet Mar 19, 2009 8:43 pm    
Starlet rakstīja:
roliss rakstīja:
Baigi savaadi izskataas, ka lampas no iekshas baltas izkraasotas Brick wall


man no paša sākuma likās, ka kkas nav tā kā vajadzētu, pēc tam tik iebraucu Laughing

nu kam nedadas bet smuki izskatas piekritat ! Exclamation Exclamation Exclamation

_________________
Mazda 323F bg
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Desmitnieks
Specnaz
Specnaz


Ziņas: 833
Atrašanās vieta: Rīga - Ķekava

ZiņaZiņots: Cet Mar 19, 2009 9:10 pm    
es varētu pierkrist, jā. Wink

_________________
www.trackpoint.lv autoparka vadības sistēma
Honda Civic EK3 96" D15Z6
Honda CRX AS 87" ZC1
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Sūta e-pastu Apciemot ziņotāja interneta lapu
Bencik
Z driver


Ziņas: 1863
Atrašanās vieta: Riga

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 12:37 am    
valdish rakstīja:
nu kapec nav malsana ja ir viegla bundza tad jau uzraviens un paatrinajums ir labs
vienreiz kad es pa celu ar coupe audi skrejos lidz 140 es vareju iekabinat bet pec tam sis ka smird garam vija

Kas kuram taa malshana ira, vienam varbut iet zvereaa otram varbuut neiet nemaz, un 1.6 atmosferiskais jau nav tas kurs varetu iet , es vnk gribu teikt, kad mashinu var uzbuveet forshu, te pat latvija ir paaris piemeeri, visu cienju, izskatas skaisti, bet ar 1.6 taa nav malshana, te bija mums taads viens biedrs krazz, arii saakumaa domaju tuliit bus ar 1.6 salika tuning virsuu, bet peec laika saprata, kad janem viitehs paligaa Wink
Uzskatu kad sho auto paardot nevajag, jo ar gadiem tadas paliek uz ielaam mazakas, respektivi dalai cilveku veertigakas, protams ja vinja netiks kopta un likta nauda iekshaa shim visam pasakuma, ka saciit jasak a nav jegas Laughing
Any way ceru uz tikai to labako ! Wink

_________________
Nissan Fairlady
Tikai nesakiet, ka latvieshi nevar...
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Apciemot ziņotāja interneta lapu
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 8:23 am    
Bencik rakstīja:
valdish rakstīja:
nu kapec nav malsana ja ir viegla bundza tad jau uzraviens un paatrinajums ir labs
vienreiz kad es pa celu ar coupe audi skrejos lidz 140 es vareju iekabinat bet pec tam sis ka smird garam vija

Kas kuram taa malshana ira, vienam varbut iet zvereaa otram varbuut neiet nemaz, un 1.6 atmosferiskais jau nav tas kurs varetu iet , es vnk gribu teikt, kad mashinu var uzbuveet forshu, te pat latvija ir paaris piemeeri, visu cienju, izskatas skaisti, bet ar 1.6 taa nav malshana, te bija mums taads viens biedrs krazz, arii saakumaa domaju tuliit bus ar 1.6 salika tuning virsuu, bet peec laika saprata, kad janem viitehs paligaa Wink
Uzskatu kad sho auto paardot nevajag, jo ar gadiem tadas paliek uz ielaam mazakas, respektivi dalai cilveku veertigakas, protams ja vinja netiks kopta un likta nauda iekshaa shim visam pasakuma, ka saciit jasak a nav jegas Laughing
Any way ceru uz tikai to labako ! Wink

es ari domaju ka vertiba vinai tikai augs un bus jartigi jaatjauno un japarkraso kosi balta krasa rusa nekam nav draugs

_________________
Mazda 323F bg
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
GTracer
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 32

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 5:25 pm    
Vieglākais swaps šim būtu uz mazdas 1,8 BP neturbo (1.8 16V 130zs). Relatīvi vieglāk atrast šādu dzinēju nekā turbo, bet kārba un pusasis tāpat būs deficīts. Wink
Uz šī paša nāca dzinēja nāca turbo motori BG virsbūvēs (2 paaudzes GTX un GTR). 2.0 T mazdai nav bijis. līdz 89' bija dzinējs 1,6 turbo.
Mudrīt turbīnu uz šī dzinēja uzskatu, ka nav vērts. Rolling Eyes
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 5:32 pm    
GTracer rakstīja:
Vieglākais swaps šim būtu uz mazdas 1,8 BP neturbo (1.8 16V 130zs). Relatīvi vieglāk atrast šādu dzinēju nekā turbo, bet kārba un pusasis tāpat būs deficīts. Wink
Uz šī paša nāca dzinēja nāca turbo motori BG virsbūvēs (2 paaudzes GTX un GTR). 2.0 T mazdai nav bijis. līdz 89' bija dzinējs 1,6 turbo.
Mudrīt turbīnu uz šī dzinēja uzskatu, ka nav vērts. Rolling Eyes

skaidrs tad jamekle 1.8 16v doch dzinejs un turbina jaaizmirst

_________________
Mazda 323F bg


Pēdējo labojumu veicis valdish Piek Mar 20, 2009 7:52 pm; pavisam labots 1 reizi
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
GTracer
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 32

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 5:53 pm    
Kad būs 1,8 DOHC un nepietiks ar to, tad līdz turbo jau būs viens solis, jo kā jau teicu, tas ir tas pats dzinējs, tikai pielāgods priekš turbo (ja meklē, tad NA dzinējiem kods ir BP, ar turbīnu BPT). Kā kuros datos šis dzinējs parādās gan kā 1,8, gan 1,9 16V. Precīza kubatūra 1840 cc, starpība tajā kurš uz kuru pusi noapaļo.
Ja tev interesē vēl kas droši jautā, esmu to pārjuacis neskaitāmas reizes. Ir veikts arī swaps vienai BG no 1,6 SOHC uz 1,8 DOHC Wink
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 7:50 pm    
bet dzineja stiprinajumi vinam ir vienadi un kas ar karbu un vel pusasim tas pas

_________________
Mazda 323F bg
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
See ya
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 136
Atrašanās vieta: RĪGA

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 8:44 pm    
GTracer rakstīja:
Kad būs 1,8 DOHC un nepietiks ar to, tad līdz turbo jau būs viens solis, jo kā jau teicu, tas ir tas pats dzinējs, tikai pielāgods priekš turbo (ja meklē, tad NA dzinējiem kods ir BP, ar turbīnu BPT). Kā kuros datos šis dzinējs parādās gan kā 1,8, gan 1,9 16V. Precīza kubatūra 1840 cc, starpība tajā kurš uz kuru pusi noapaļo.
Ja tev interesē vēl kas droši jautā, esmu to pārjuacis neskaitāmas reizes. Ir veikts arī swaps vienai BG no 1,6 SOHC uz 1,8 DOHC Wink


Luuk lietprateejs! Smile
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
jnk
motorists


Ziņas: 633

ZiņaZiņots: Piek Mar 20, 2009 9:38 pm    
GTracer rakstīja:
Kad būs 1,8 DOHC un nepietiks ar to, tad līdz turbo jau būs viens solis, jo kā jau teicu, tas ir tas pats dzinējs, tikai pielāgods priekš turbo (ja meklē, tad NA dzinējiem kods ir BP, ar turbīnu BPT). Kā kuros datos šis dzinējs parādās gan kā 1,8, gan 1,9 16V. Precīza kubatūra 1840 cc, starpība tajā kurš uz kuru pusi noapaļo.
Ja tev interesē vēl kas droši jautā, esmu to pārjuacis neskaitāmas reizes. Ir veikts arī swaps vienai BG no 1,6 SOHC uz 1,8 DOHC Wink


kas tieši tam BP ir pielāgots turbo versijai?

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Sv Mar 22, 2009 5:27 pm    
vis ticamaak ka zemas komresijas motors, ar virzulu dzessi, nu taa es domaaju...
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Sv Mar 22, 2009 6:48 pm    
kads ir nemis mazdai spogulus nosr un ka to var saudzigi izdarit citadi jau man nesanaks bet brutali

_________________
Mazda 323F bg
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
GTracer
Jauniņais
Jauniņais


Ziņas: 32

ZiņaZiņots: Sv Mar 22, 2009 11:37 pm    
jnk rakstīja:
GTracer rakstīja:
Kad būs 1,8 DOHC un nepietiks ar to, tad līdz turbo jau būs viens solis, jo kā jau teicu, tas ir tas pats dzinējs, tikai pielāgods priekš turbo (ja meklē, tad NA dzinējiem kods ir BP, ar turbīnu BPT). Kā kuros datos šis dzinējs parādās gan kā 1,8, gan 1,9 16V. Precīza kubatūra 1840 cc, starpība tajā kurš uz kuru pusi noapaļo.
Ja tev interesē vēl kas droši jautā, esmu to pārjuacis neskaitāmas reizes. Ir veikts arī swaps vienai BG no 1,6 SOHC uz 1,8 DOHC Wink


kas tieši tam BP ir pielāgots turbo versijai?


Citi virzuļi, klaņi, GTR versijai arī vārsti un galva, ir detonācijas devējs (GT nav), protams neskaitot abus kolektorus, ECU un to ka ir turbīna. Sīkāku info jau var atrast googļojot. Ir lasīts ka abiem GTX un GTR versijām var izmantot NA galvu bez modifikācijām.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
jnk
motorists


Ziņas: 633

ZiņaZiņots: Pir Mar 23, 2009 10:25 am    
ā, tad es neareizi poņal, man likās, ka mazda, atšķirībā no citiem ražotājiem viena koda motorus na un turbo saražo vienādus, tikai vienam uzliek turbo, otram nē Laughing

_________________
rust in piece ricing team
I love the smell of wd-40 in the morning. Smells like ... victory.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
valdish
Kvadraatbiksis


Ziņas: 1419
Atrašanās vieta: LIELauce

ZiņaZiņots: Pir Mar 23, 2009 7:50 pm    
nu tad jau man ari tapa tagad skaidrs

_________________
Mazda 323F bg
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Attēlot ziņas sākot no iepriekšējās:   
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Biedru auto. Laiks ir: GMT - 10 stundas
Iet uz lapu Iepriekšejais  1, 2, 3, ... 18, 19, 20  Nākošais
Lapa 2 no 20

 



 
 
© 2012 Japcar - japāņu auto klubs
Latvijas Reitingi on-line.lv Auto/moto Auto_moto
 
 
TOP japcar.lv