japanu auto klubs, forums, auto daļas - japcar.lv
LV EN RU LT EE DE FR JP
 

Login Form






Aizmirsāt paroli?
Vēl neesat reģistrējies? Reģistrācija

Atbalsta


Turbīnu serviss

Toyota 86, GT 86, FT-86, Subaru BRZ, Scion FR-S, toyobaru
Reklāma:
Eiropas hitu radio, ehr
Slavenības un zvaigznes
Antique restored furniture
Visi radio internetā
Aviācija, pilotu skolas
Ultra Racing
 
 
   Foruma sākums Meklēt   DalībniekiDalībnieki   Reģistrēties   Profils   Vēstules   Pieslēgties 
 
Kalto virzuļu un cilindru izmērs
Iet uz lapu Iepriekšejais  1, 2
 
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Motora uzlabojumi
Autors Vēstule
soulfreak
motorists


Ziņas: 4423
Atrašanās vieta: Jamaicawa

ZiņaZiņots: Cet Jūl 08, 2010 9:22 pm    
un kad tad doma likt visu kopā? Cik tur daudz Tev darba, kas vēl jādara? Vai visas vajadzīgās daļas ir?

_________________
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Cet Jūl 08, 2010 9:49 pm    
kas ar klaniem?
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs


Ziņas: 10694
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii

ZiņaZiņots: Cet Jūl 08, 2010 11:07 pm    
laksh rakstīja:
kas ar klaniem?


stock. kaltie nafig nav vajadzigi lidz 400zs
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Apciemot ziņotāja interneta lapu
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Piek Jūl 09, 2010 6:04 pm    
a kaapeec tad maini virzulus?
Virzuli parasti nejuk ara tik atri kaa klani(pie normaala reguleejuma)
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs


Ziņas: 10694
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii

ZiņaZiņots: Piek Jūl 09, 2010 6:12 pm    
laksh rakstīja:
a kaapeec tad maini virzulus?
Virzuli parasti nejuk ara tik atri kaa klani(pie normaala reguleejuma)


taapeec ka cilindri lielaaki.
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Apciemot ziņotāja interneta lapu
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Piek Jūl 09, 2010 7:23 pm    
nu tad iesaku pie reizes nomainiit arii klanus, un buuvee ko jaudiigaaku...
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
soulfreak
motorists


Ziņas: 4423
Atrašanās vieta: Jamaicawa

ZiņaZiņots: Piek Jūl 09, 2010 7:39 pm    
Nevajag parspilet, ta bus daily driver car Wink

_________________
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Vetal
Specnaz
Specnaz


Ziņas: 753
Atrašanās vieta: Riga - Geneva

ZiņaZiņots: Sest Jūl 10, 2010 1:42 pm    
laksh rakstīja:
a kaapeec tad maini virzulus?
Virzuli parasti nejuk ara tik atri kaa klani(pie normaala reguleejuma)
otradi

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Sest Jūl 10, 2010 7:45 pm    
neesmu dzirdeejis ka kaadiem juktu aaraa virzuli... piemeeram stock dzineejiem ja uzgruzii paaraak lielas jaudas, paarluuzt klanis...
nu protams ja buus samainiiti klani no stock uz kaltajiem, tad jau vis ticamaak kad pirmais izjuks virzulis Laughing
Man piemeeram dzineejam ir kaltie klani, un virzuli nav kaltie, bet ir jau dzeki netaa pieraadiijushi ka tur 635whp...(un vini ir saliidzinoshi plaani, jo nav paredzeeti turbo dzineejos, un kur nu veel japaanim)
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
soulfreak
motorists


Ziņas: 4423
Atrašanās vieta: Jamaicawa

ZiņaZiņots: Sest Jūl 10, 2010 8:16 pm    
varbūt padomā labāk, 3SGTE ir turbo motors ar diezgan izturīgiem klaņiem, Tev būtu vairāk jāsatraucas par stock N/A motora klaņiem, kam nav paredzēts pārgriezt jaudu par 100%, te ir savādāk.

_________________
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
pr86
Brigadieris
Brigadieris


Ziņas: 404
Atrašanās vieta: Rīga

ZiņaZiņots: Sest Jūl 10, 2010 10:03 pm    
soulfreak rakstīja:
varbūt padomā labāk, 3SGTE ir turbo motors ar diezgan izturīgiem klaņiem, Tev būtu vairāk jāsatraucas par stock N/A motora klaņiem, kam nav paredzēts pārgriezt jaudu par 100%, te ir savādāk.

3sgte motors principā ir sūc! Tur viss ir caur dibenu, nu jau viņš vispār ir vēstures lappusēs pieminams dzinējs, kas tajā laikā jau tika apkarināts ar pusmiljons liekiem metriem trubiņu un agregātiņu un vārstiņu, kas vispār nav vajadzīgi. Klaņi viņam arī nav teicami!

Un principā - vājākais punkts dzinējā lielākajā daļā gadījumu ir klaņi! Klaņiem ir tendence stiepties un vairums gadījumu, kad aprauj klaņa šāles, tad iemesls ir deformējies klaņa kakliņš, kas ir palicis ovāls. Otrā gadījumā no stiepšanās klanis pārraujas vājākajā klaņa vietā.

_________________
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Sūta e-pastu Apciemot ziņotāja interneta lapu
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Sv Jūl 11, 2010 11:34 am    
pr86 rakstīja:
soulfreak rakstīja:
varbūt padomā labāk, 3SGTE ir turbo motors ar diezgan izturīgiem klaņiem, Tev būtu vairāk jāsatraucas par stock N/A motora klaņiem, kam nav paredzēts pārgriezt jaudu par 100%, te ir savādāk.

3sgte motors principā ir sūc! Tur viss ir caur dibenu, nu jau viņš vispār ir vēstures lappusēs pieminams dzinējs, kas tajā laikā jau tika apkarināts ar pusmiljons liekiem metriem trubiņu un agregātiņu un vārstiņu, kas vispār nav vajadzīgi. Klaņi viņam arī nav teicami!

Un principā - vājākais punkts dzinējā lielākajā daļā gadījumu ir klaņi! Klaņiem ir tendence stiepties un vairums gadījumu, kad aprauj klaņa šāles, tad iemesls ir deformējies klaņa kakliņš, kas ir palicis ovāls. Otrā gadījumā no stiepšanās klanis pārraujas vājākajā klaņa vietā.

un klaniem jau veel ir jaaiztur lauziens pa saanu, un reizee liels spiediens,
kaa rezultaataa tei meedz luust... Smile
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Vetal
Specnaz
Specnaz


Ziņas: 753
Atrašanās vieta: Riga - Geneva

ZiņaZiņots: Pir Jūl 12, 2010 8:55 am    
laikam te atkal jaatgadina ka katram motoram detalju izturiba ir savadaka. Nissana CA18DETam klani tur vismaz 400 zirgus. pielauju, ka turbo-toyotam tas pats. Iespejams, ka hondam stock klanji ir neizturigi, tas nenozime ka Bo obligati jaliek kaltie sev

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
BriinumsBo
Valdes priekšsēdētājs


Ziņas: 10694
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii

ZiņaZiņots: Pir Jūl 12, 2010 11:12 am    
3sgte ir normaalas iekshas, soulfreak reiz jau iemeta linku kur chalis mr2 bija apkarinaajis ar visaadiem lorinjiem un elektronikaam un iekshas (klanjus, virzuljus, skruuves, bliives, vaarstus) visu atstaajis stock. ar preciizu reguleejumu dabuuja aaraa droshus 420whp.
kaltos virzuljus njeemu tikai un vieniigi cenas deelj, jo orgjinaalie toyota virzulji maksaa ~300ls + uzcenojums.
offtopic yo
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli Apciemot ziņotāja interneta lapu
laksh
Vietējais
Vietējais


Ziņas: 165

ZiņaZiņots: Pir Jūl 12, 2010 12:18 pm    
nu ja jau izdeviigaak nemt kaltos, tad jau labi Smile
Nu 400whp jau galiigi arii nav slikta jauda Laughing
Skatīt lietotāja(-u) profilu(-s) Sūtīt privātu vēstuli
Attēlot ziņas sākot no iepriekšējās:   
Ievietot jaunu tēmu   Atbildēt    FORUM -> Motora uzlabojumi Laiks ir: GMT - 10 stundas
Iet uz lapu Iepriekšejais  1, 2
Lapa 2 no 2

 



 
 
© 2012 Japcar - japāņu auto klubs
Latvijas Reitingi on-line.lv Auto/moto Auto_moto
 
 
TOP japcar.lv