Būtībā iznāks mainīt ne tikai motoru, bet protams arī ECU un provodku paarvilkt
iespējams arī kārbu (par saderiibaam nezinu), iesaku uzreiz dabūt kārbu ar blokji nu un citu izpluudi arii vajag, ar to veel viss nebeigsies - gribeesies labaaku sajuugu utt
un tieshaam likt H22A - jaudiigaakais no H22
nekas viegls nav tas swaps pasham bija no F22B5 uz H22A JDM
+rij tik pat cik f20a4, ja nedod Vtecaa
+verās teju vai uz pusi labāk
+daudz dažādas modifikācijas iespējamas
-čakars swapā
-dārgs pasākums(lētāk iznāk dzīt donoru nevis lasīt pa daļām)
-dārgāks ekplutācijā siksnas, eļļas patēriņš un tamlīdzīgi sīkumi
Tas tā īsumā.
Tagad pēc swapa uz H22A domāju ka vajadzēja piekrāt un swapot uz typer accorda h22a7
ta jau uzreiz uz K seeriju vajag
_________________ Honda Civic Hatch
Kawasaki Z750 06'
Honda Accord Coupe 95' H22A (2,2 Vtec) <- EX
Laimigaa Viesis
Ziņots: Tre Nov 19, 2008 5:31 pm
evolution rakstīja:
+rij tik pat cik f20a4, ja nedod Vtecaa
+verās teju vai uz pusi labāk
+daudz dažādas modifikācijas iespējamas
-čakars swapā
-dārgs pasākums(lētāk iznāk dzīt donoru nevis lasīt pa daļām)
-dārgāks ekplutācijā siksnas, eļļas patēriņš un tamlīdzīgi sīkumi
Tas tā īsumā.
Tagad pēc swapa uz H22A domāju ka vajadzēja piekrāt un swapot uz typer accorda h22a7
Man ir H22A5 motors supaa, tikai braukt un izmantot un parslegties vajag macet, bet tas tas uzraviens ko dod shis motors ir labs , man patīk
Jep eļļa un siksnas ir samēra dārgas ari ūdenssūknis!
Dalībnieki
veseli 2.2 litri ar plusiem 
nu un citu izpluudi arii vajag, ar to veel viss nebeigsies - gribeesies labaaku sajuugu utt 
