Eļļas spiediens startējot

[BriinumsBo]

No sērijas "Bo panika & čakarēšanās" / DIY
Aizdomājos par ziemas aukstajiem startiem, kad motors ilgi nekustināts un eļļa visa ir satecējusi karterī un motors ir sauss (bet arī vasarā tas pats). Ja nelietojam eļļas ar ūberpiedevām kas vienmēr un visur notur kautkādu eļļas slāni, tad piestartējot motoru, tas 1~2 sekundes ir bez spiediena, sauss. ja ir cietās motora bukses, var arī ļoti labi izjust ka piestartēts motors spēcīgi raustās, kamēr sistēma nav piedzīta ar eļļu.

Risinājums protams ir Accusump paveidi (ebay "accusump", vai links: eļļas akumulators uz nissan maxima), kā arī "sausā kartera sistēma". tas protams ir daargi un prieksh projektu motoriem nevis ikdienas.

Ja neskaita motora spīdzināšanu trasē, tad lielākā daļa diluma motoram parādās tieši no aukstiem startiem, kad sistēmā nav eļļa. Tad nu radās jautājums un ideja.

Vai startējot motoru bez benzīna (vnk griežot starteri) ir tāda pati slodze un dilums kā 1-2 sekundes tukšgaita bez eļļas spiediena? Man liekas ka nē, jo sadegot degmaisījumam ir daaaudz lielāks spiediens uz sistēmu nekā vienkārši sapsiežot gaisu (attiecīgi kompresijas pakāpei) un neaizdedzinot to.
Ja ar starteri ir ievērojami mazāks dilums iespējams nekā ar iedarbinātu motoru, varbūt ir vērts uztaisīt slēdzi uz strāvas padevi sprauslām vai benzīna sūknim? Tad pirmās 2-3 sekundes pa sauso ar starteri griezt motoru līdz spiediena lampiņa pazūd un tad pieslēgt benzīna padevi?

Drošvien daudziem liksies kārtējie suņa murgi, bet lūdzu kritiku tikai no tehniskā viedokļa

_________________
Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S | knocklite | Turbo remonts | Visi Radio .LV

[mp_ice]

Es domāju ja šī problēma būtu tik nopietna tad jau to būtu atrisinājuši motoru konstruktori. Un nav jau tā ka visas slīdgultņu vietas paliek sausas pēc stāvēšanas, tik dzudz eļļa paliek, lai pēc piestartēšanas sagaidītu jauno . Protams piestartējot slodze ir bet par to man liekas ka nav jēgas satraukties, galvenais uzreiz nedot gāzē

[soulfreak]

Es personīgi pastartēju pa tukšo, starteris jau nepiedarbina motoru uz pus apgriezienu, kā to var izdarīt ar dīzeli vai karburatoru. Tad nu šitā es vnk vairākas reizes reizes ar starteri pačakarēju. Domāju, ka slodze bez degvielas sadegšanas ir ļoti maza un motors tāpat nekad nebūs pilnīgi saus, jo eļļa jau nav ūdens. Tik daudz, lai uzpumpētu eļļu, ar trim četrām startēšanas reizēs būs gana

_________________

[BriinumsBo]

[BriinumsBo]

[Uldis]

Nju nez. manuprāt uztraukumam nav pamata.
Piem, no kloķenes kanāliem jau eļļa nekur neiztek. varbūt no kāda patek ārā, bet zināms daudzums jau paliek. Un ar to, manuprāt, pietiek lai pagaidītu tās 1-2 sekundes līdz normālam eļļas spiedienam..
Man drīzāk aizdomas, ka starteris vairāk cieš no 2x biežākas strādāšanas, nekā labums. Pie tam - starteris griež lēnāk, līdz ar to ilgāk jāgriež, lai uzpumpētu spiedienu. No tā seko, ka labāk pagaidīt to 1 sekundi pēc palaišanas, kamēr dzinējs uzpumpē eļļas spiedienu, nekā griezt 3-4 (vai vairāk) sekundes, kamēr spiedienu uzpumpē starteris.. (IMHO).

Varbūt kļūdos, bet kā man stāstīja, tad auksts motors dilst vairāk, nevis dēļ mazā eļļas spiediena, bet gan dēļ temperatūras [eļļa biezāka, dzinēja sastāvdaļas sarāvušās un savādāki attālumi utt].
Tāpēc, Bo, varbūt uzliec slapjo autonomo pečku* un problēma tiks atrisināta par kādiem 90%

* - slapjā pečka uzsilda tosolu kopā ar dzinēju.

[Vetal]

nechakarejies, ielej ziemai kadu 0W-xx, un nomaini shales reizi 5 gados
un, normali, motors jau nesak stradat pats pec 0.1s

_________________
Firebird 5.7T;
fastest Nissan in Latvia - 12.04 @ 194km/h, 7.95 @ 154km/h

[BriinumsBo]

Uldi, ko tu domaji ar "autonomo pečku" ? man par tādu tumša bilde. cik tāds maksā un kā darbojas?
ja eļļas sildītājs uz 220V elektrības, tad jāpiebilst ka dzīvoju 5.stāvā un elektrību nevaru novilkt pie mājas

_________________
Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S | knocklite | Turbo remonts | Visi Radio .LV

[Uldis]

Autonomā pečka ir baigi labā štelle - darbojas no benzīna vai dīzeļa -atkarībā, kas tev ir bākā [līdz ar to viņas atšķiras - nemeklē šrotā jebkuru ]. Sadedzina degvielu un uzsilda vai nu gaisu mašīnā (sausā pečka) vai arī tosolu motorā (slapjā pečka). Biežāk ir redzētas busiņos vai smagajos. ieslēgt var dažādi - vai nu uz taimera, ko tu vakarā uzliec un no rīta jau iekāp siltā mašīnā, vai arī kkā ar mobilo (esmu dzirdējis, ka ir sistēmas, kur tu piezvani uz mašīnas numuru, kamēr dzer rīta tēju, un pečka ieslēdzas).
Pirms gadiem 3-4-iem brendīgā (webasto) maksāja kkādus 600-800Ls.

Nu un ja ir garaža vai vismaz elektrība (kas tev diemžēl nav), tad ir elektriskais sildītājs... pa kkādiem 30-40Ls. Tikai neatceros, ko viņš sildīja - eļļu vai ko.... Tur vēl varētu papētīt...

vajadzētu jau vienreiz saņemties un sameklēt autonomo - siekala jau sen tek.
Reiz gandrīz nopirku lietotu (vnk ar pārdevēju nevienojāmies par cenu).

Bet viņām uzturēšana var sanākt padārga, jo daļas MAKSĀ!

[Vetal]

[laksh]

[BriinumsBo]

tad kaapeec starteejot bez spiediena ir pretiiga vibraacija? iipashi ja vairaakas dienas pastaav..

_________________
Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S | knocklite | Turbo remonts | Visi Radio .LV

[BriinumsBo]

p.s. taa arii neviens neatbildeeja vai kautko var ieguut, ja kurbuleejot atsleedz benziinu kameer nav ellja uzspiesta? neskaitot startera leenu naavi( starteru pilni shroti, motori 3sgte latvijaa gan nav)

_________________
Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S | knocklite | Turbo remonts | Visi Radio .LV

[Fii]

[laksh]

nezinu kaa tiem dzineejiem, ir vaarstiem kompensatori? ja tiem ella notek tad ar var buut ka no saakuma dzineejs slikti straadaa kameer sadzen ellu...