| Autors |
Vēstule |
Vintage
Jauniņais
Ziņas: 18
|
 Ziņots: Cet Jun 10, 2010 12:52 pm Celica Carlos Sainz Edition |
 |
|
Driizumaa buus paardoshanaa Toyota Celica 2.0T Carlos Sainz Edition 280ZS 4WD. Auto 1992gada.Tumshi zils.
Bildes buus druscinj veelaak!
Ja buus interese tad rakstam.
Tuvaaks info druscin veelak.
Cenu veel domaaju,bet varat piedaavat savu ciparu! |
|
|
|
 |
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10689
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 1:01 pm |
|
|
nu bez bildeem un apraksta neko nav iespejams pateikt. ja tur ir 280zs, tad tur vaidzetu buut mainiitam pilniigi visam, kas kaut nedaudz saistiits ar motoru, taapeec jaazin - kas tieshi ir salikts iekshaa. ja ir daudz salikts motoraa, arii piekaree visticamaak kautkas ir mainiits. tas saraksts arii korigjee gala ciparu.
protams ja tie 280zs panaakti tikai ar spiediena pagrieshanu, tad mashiinas veertiiba ir tiiri bundzha.. |
|
|
|
|
Vintage
Jauniņais
Ziņas: 18
|
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10689
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 1:13 pm |
|
|
st185 CS versijas jaudiigaakaas naak ap 220zs.
kaa jau teicu, lai auto normaali ietu uz 280zs, tur jaamaina pilniigi viss. var to sasniegt arii ar boost uzgrieshanu, bet tas ir garanteets dzenis peec meenesha.
varbuut vnk drukas kljuuda un 208 nevis 280  |
|
|
|
|
Vintage
Jauniņais
Ziņas: 18
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 1:16 pm |
|
|
| HVZ,bet papeetiishu kaartiigi.Un veel aizmirsu ka ir atvieglinaats kapots un spaarni. |
|
|
|
|
mp_ice
Brigadieris
Ziņas: 360
Atrašanās vieta: Sigulda - Rīga
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 1:53 pm |
|
|
| Vintage rakstīja: | | HVZ,bet papeetiishu kaartiigi.Un veel aizmirsu ka ir atvieglinaats kapots un spaarni. |
Kā to saprast? |
|
|
|
|
Vintage
Jauniņais
Ziņas: 18
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 2:41 pm |
|
|
| Saprast taa,ka stiklaskiedras spaarni un kapots. |
|
|
|
|
mp_ice
Brigadieris
Ziņas: 360
Atrašanās vieta: Sigulda - Rīga
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 3:37 pm |
|
|
| A mašīnai ir sērijas Nr.? |
|
|
|
|
BigL
Vietējais
Ziņas: 138
Atrašanās vieta: Riga, Plavnieki
|
|
|
|
|
laksh
Vietējais
Ziņas: 165
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 5:19 pm |
|
|
| BriinumsBo rakstīja: | nu bez bildeem un apraksta neko nav iespejams pateikt. ja tur ir 280zs, tad tur vaidzetu buut mainiitam pilniigi visam, kas kaut nedaudz saistiits ar motoru, taapeec jaazin - kas tieshi ir salikts iekshaa. ja ir daudz salikts motoraa, arii piekaree visticamaak kautkas ir mainiits. tas saraksts arii korigjee gala ciparu.
protams ja tie 280zs panaakti tikai ar spiediena pagrieshanu, tad mashiinas veertiiba ir tiiri bundzha.. |
pilniigi nepiekriitu shim teikumam!!!
Vieniigais kas var ietekmeet jaudu sadiluma peec ir virzuli un gredzeni, un protams jaaskataas kaadaa stadijaa ir vaarsti un to seezas ar vadiiklaam... |
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10689
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 9:17 pm |
|
|
| laksh rakstīja: | | BriinumsBo rakstīja: | nu bez bildeem un apraksta neko nav iespejams pateikt. ja tur ir 280zs, tad tur vaidzetu buut mainiitam pilniigi visam, kas kaut nedaudz saistiits ar motoru, taapeec jaazin - kas tieshi ir salikts iekshaa. ja ir daudz salikts motoraa, arii piekaree visticamaak kautkas ir mainiits. tas saraksts arii korigjee gala ciparu.
protams ja tie 280zs panaakti tikai ar spiediena pagrieshanu, tad mashiinas veertiiba ir tiiri bundzha.. |
pilniigi nepiekriitu shim teikumam!!!
Vieniigais kas var ietekmeet jaudu sadiluma peec ir virzuli un gredzeni, un protams jaaskataas kaadaa stadijaa ir vaarsti un to seezas ar vadiiklaam... |
piedod bet braucu ar st185 celicu jau 3 gadus un esmu izstudejis.
varbuut tu nesaprati ko es domaaju ar "jaamaina". nejau par dilumu runaaju bet par jaudas palielinaashanu, jo no ruupniicas vairaak par 220zs nenaak un tie pashi ir kalkuleeti kaa pliks motors bez elektro aksesuaariem pievienotiem (gjenerators, stuures pastuuzis, salona elektronika, etc)
ja interesee visos siikumos, tad - http://www.mrcontrols.com/primers/power.htm
principaa: stock CT26 turbiina knapi liidz 250zs speej iegriezties. drosele ir par mazu, 440cc inzhektori un pumpis ir par maz, stock kompis ir mappots liidz 1 baaram, peectam aiziet inzhektori uz 100%, attieciigi kaut piggyback vaig vismaz pa 400$ (aem) lai nokontroletu arii aizdedzi,iepluudes kolektors ir ljoti neoptimaals un st185 galva arii ir suudiiga dizaina. aizdedzes sisteema ar sadaliitaaju arii jau klibo, downpipe un izpluude ir ljoti ierobezhojoshi, EGR jaanahrenizee, veel visaadi siikumi, karoch daudz un dikti ja gribas droshu jaudu. pashos pamatos ECU un turbo jaamaina, citaadi bezjeedziiga detonaacija un mezhoniigs pateerinjsh.
palabo ja kur kljuudos, bet nu principaa darba st185 motoriem (2gen 3sgte) ir padaudz, lai celtu virs 250 :/ |
|
|
|
|
mp_ice
Brigadieris
Ziņas: 360
Atrašanās vieta: Sigulda - Rīga
|
| Ziņots: Cet Jun 10, 2010 10:36 pm |
|
|
bo +1
par trešās paudzes dzinējiem veel varētu parunāt par 250 + zs |
|
|
|
|
laksh
Vietējais
Ziņas: 165
|
|
|
|
|
mp_ice
Brigadieris
Ziņas: 360
Atrašanās vieta: Sigulda - Rīga
|
| Ziņots: Piek Jun 11, 2010 11:39 am |
|
|
| Supras turbīnai nosaukums tāds pats tikai izpildījums savādāks - ievērojami lielāki rotori |
|
|
|
|
BriinumsBo
iedomīgs vējagailis
Ziņas: 10689
Atrašanās vieta: Riverside, tru storii
|
| Ziņots: Piek Jun 11, 2010 12:10 pm |
|
|
jep, Supras CT26 ir savaadaaka, un taakaa ir cits izmeers, tad arii 6podi veiksmiigi iegriezh ljurbo, lai veiksmiigi piegaadaatu to gaisa daudzumu. tie ir vieni no vieglajiem variantiem prieksh celicas - likt supras ct26, vai labaak ct27/ct20 no naakamaas paaudzes 3sgte (celica st205 / mr2 sw20).
ST205 un MR2 ar naakamaas paaudzes 3sgte dzineeju viss ir relatiivi pa kaadiem 20-25% lielaaks, attieciigi ir daudz vieglaak pacelt jaudu..
gaidam bildes  |
|
|
|
|
|
Dalībnieki
leetaak kaa 6000eur neatradu.