100nx weber dcoe

[tolstij]

bija man 200sx ar beigtu dzineju, vajadzeja auto ar ko sxam detaljas vadaat un ar ko pasham parvietoties kamer motoru buveju, nu tad nopirku sho brinumu. tad es veel pat iedomaties nevareju ka to auto velak pardot vispar nebuus iespejams


tad paradijas tads interesants gljuks kad nobrauc kadus 15-20km pa shoseju tad pamazam zud jauda un neceljas apgriezieni lidz noslapst pavisam, pastav paris minutes un iet normali atkal tikpat ilgi. par cik regulari braukaju riiga-valka, tad tads variants nedereja, griezos pie dazhadiem elektrikiem, diagnostiem, visi atteicas vispar jebko dariit ar shii dzineja vadibu. originali bija karburators ar diviem ECU, viens aizdedzei, otrs karburatora paligiericeem. taa arii kadu laicinju braukaju un slapeju nost uz paris min utt. driz vien paradijas fenomenals degvielas paterinsh, kruizejot uz 100km/h 30l degvielas, auto nebija iespejams noslapeet, cilindri pilni ar degvielu un gaja pashaizdedzee, bija jaliek robaa lai noslapetu. vienreiz slapejot nost dzinejs ar vajpratigu troksni iedarbojas preteja virzienaa
auto tika iestumts laukos skuuniiti un aizmirsts uz kadu laiku. bij jaaizbrauc uz UK nedaudz pastradat.
kad atgriezos nolemu uzlikt dubultos weberus dcoe. rekinajos uz 200-300ls vinju iegadei, tad pekshnji skatos ss.lv pa 50ls tirgojas, bet pliki bez diizeem un vispaar bez nekaa, nu domaju forshi, varees bik iepist kapeiku, nopirku, saaku komplekteet vinjus kopaa, saregistrejos n-tajos forumos, atradu arzemes dzekus kas tirgo weberiem daljas, kopaa taapat uz 200ls viss sanaca. iepludes kolektoru uzmetinaju pats, taures pazinja virpotajs uzvalceja

saskruveju visu to pasakumu, izstudeju shausmigi daudz teorijas par weberiem, karburatoriem un baroshanas sistemam vispar. tad bija jabrauc uz TA, visadus sikumus sarakstija, bet trakakais atgazes, apm. 10x parsniedza normu, karburatori nebija normali sareguleti bet braukt gribejas, sabazu lupatas izputejaa un visas gazes gandriiz pa nulleem, skates inspektors bij shokaa, kaa pusstundas laikaa auto var kljuut tik draudziigs apkartejai videi un skate logaa
nissans raustijas, skaudija bet spiezhot griidaa gaaja krietni labaak kaa agraak, un skanja no 4aam droseleem apakshas bija kaa diizelim, bet augshaas k-kaa sagura, ja stockaa vareja lidz 9k rpm aigriezt, tad tagad vairak par 6k nedabuju. saiisinaaju taures, apakshas pazuda vispaar un visa grieze pabiidiijaas uz lielakiem apgriezieniem

pamainiju diizes, ar reguleshanu palidzeja viens viirs no smiltenes kas autokrosa zhiguljiem motorus skruuvee. autinsh saka skriet vel labaak bet sajugs to netureja, par cik karba ir nonjemta tad spararats arii tika atvieglinaats no 7.8 uz 3.6kg




sajuga disks nebija uz vietas dabujams un bija jagaida nedelja, bet ljoti gribejaas redzet kaads efekts ar tadu spararatu tapec parkniedeju veco disku

dinamika zemajos parnesumos uzlabojas pat negaidiiti labi, bet tukshgaitaa vairs nevaru uzsaakt, vismaz 1500rpm vajag
te mazs video ka uzlec apgriezieni pec atvieglinasanas
http://www.youtube.com/watch?v=KJnEZyUysus

tika ievietots shads sedeklis, nedaudz velaak arii adas sporta sture paradijas ar pagarinatu paareju lai ir tuvak vaditajam


pardevu 14" diskus un pa to pat naudu nopirku 15" no golf 2, nokrasoju melnus un uzmonteju toyo prokses 195/50. dabuju lietotas bet ljoti labaa stavoklii. kaa arii tika piezagetas atsperes

vel ir uzmetinati glazhu savilceji uz abam asiim. un par cik auto ir atvieglinaats, lai neredz to vajpratu kas aizmuguree daraas, ietoneju logus. aizmuguree no salona vairs nav nekaa
degvielas paterinsh uz doto bridi ir 8-13l/100km, atkariibaa no taa cik daudz trako. ir aprekinata izplude un kolektors jau ir uzmetinats, bet pagaidam nav laika pabeigt,shobrid darbojos ar otru auto, tapec tagad ir stock izplude bez katalizatora un patukshotiem klusinatajiem